华盛顿-菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）周三表示，希望在明年春季或更早之前就涉嫌违反美国柴油排放违规行为的车辆达成协议。

今年5月，美国司法部起诉菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler），指责该公司非法使用导致2014年以来在美国销售的近104,000辆柴油车辆超标排放的软件。它还面临着这些车主的众多诉讼。

公司律师罗伯特·吉弗拉（Robert Giuffra）在旧金山的一次法院听证会上表示，该公司有望在3月底或4月初获得美国对其排放问题拟议解决方案的批准。他说，测试预计将持续约三个月，并于本月晚些时候开始。

今年7月，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）因涉嫌旧型号柴油车排放超标而受到审查后，获得了联邦和加利福尼亚监管机构的批准，可出售2017年柴油车。

Giuffra表示，该公司希望能够在2017年的车辆中使用更新的排放软件，以解决有关2014-16年菲亚特克莱斯勒柴油车的担忧。法庭调解人肯·费恩伯格（Ken Feinberg）周三与公司，政府和律师会面，以让业主讨论测试计划。

Giuffra表示旧款车辆的发动机和排放控制与2017年款相同。

监管机构表示，较旧的菲亚特克莱斯勒柴油车具有未公开的排放控制措施，使车辆在正常行驶过程中会排放过多的污染。

该公司否认有不法行为，称从未尝试过创建软件来欺骗排放规则。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的废气排放案是在大众汽车（Volkswagen AG）的柴油废气排放丑闻促使业界进行严格审查之后提出的。这家德国汽车制造商在3月承认对自2009年以来销售的汽车进行排放测试。

大众汽车已同意斥资250亿美元解决美国车主，环境监管机构，各州和经销商的索赔要求，并提出回购约50万辆污染美国的车辆。

监管机构也在调查戴姆勒股份公司梅赛德斯·奔驰柴油车的排放，但尚未采取任何行动。戴姆勒公司（Daimler AG）撤回了五月份批准在美国销售其2017年梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）柴油车型的请求。