在当今新车利润压缩的今天，成功的二手车部门对于经销商的财务业绩至关重要。二手车与新车零售额的比率是经销商成功与否的一个备受关注的指标。

Cox Automotive培训和经销商服务总监Les Abrams在公司的《 2018年二手车市场报告和展望》中写道，比率为1-1很好，而比率为1.25-1很好。

他写道：“假设经销商达到新车销量目标，二手车零售量等于或超过新零售量是成功的二手车部门的基础关系。”“在当今市场上，关键的推动力是由此带来的利润率的提高，这给新车部门带来了总体经销商利润率的压力。”

但实际上，这是很少有经销商能胜任的指标。

位于密尔沃基西南约50英里处的威斯康星州德拉万市的Kunes Country Auto Group在《汽车新闻》的“美国汽车新闻”中按二手车销售量排名前100位，并以二手车和新零售进行排名，在所有车队中均名列前茅。销售比率为1.71比1。

Kunes Country是前100名名单中的9个组之一，其比率等于或大于Abrams所说的“ 1.25：1”。只有18个发布者的二手货与新货销售比率为1比1或更高。几乎相同的数字17的比率为0.55比1或更低。（该度量标准不适用于没有新车销售的CarMax Inc.。）

“几年前有资格获得新贷款或租赁的借款人现在更有可能购买二手货。随着利率上升，我们预计这一趋势将继续下去。”

Cox Automotive首席经济学家Jonathan Smoke

考克斯汽车公司（Cox Automotive）首席经济学家乔纳森•斯莫（Jonathan Smoke）说：“令人着迷的是，大型公众团体对此做得很差。

的确，Penske Automotive Group Inc.是唯一将二手货与新货销售比提高到1比1或更高的经销商集团：1.02比1。Sonic Automotive Inc.的EchoPark品牌专卖店仅用于二手车销售，紧随其后的是公开交易的经销集团，比率为0.92：1。

Lithia Motors Inc.，Asbury Automotive Group Inc.，Group 1 Automotive Inc.和AutoNation Inc.的比率均在0.71比1和0.78比1之间。

根据美国国家汽车经销商协会的《 2017年NADA数据》，美国轻型汽车特许经销商的平均二手/新零售比例为0.77比1。尽管如此，这还是从2016年的0.76比1和2015年的0.74比1。

最佳平衡

这些经销商集团在2017年的二手车和新车零售量至少有1-1％的比例。

二手车

新车

新旧比例

昆斯乡村汽车

7,565

4,423

1.71

加伯管理

18,982

11,348

1.67

拉斯·达罗集团

12,890

7,821

1.65

莫里的汽车

14,411

9,470

1.52

雷格堤克汽车

10,123

6,718

1.51

原理汽车

6,803

4,586

1.48

绿色家庭用品店

10,737

7,383

1.45

Mullinax汽车

13,286

9,456

1.41

鲍勃·摩尔汽车

10,178

7,671

1.33

麦克拉迪汽车公司ŦŦ

32,411

28,555

1.14

高性能汽车

22,739

21,700

1.05

霍勒经典汽车

8,697

8,405

1.03

王尔德汽车

13,620

13,176

1.03

布莱斯·亚历山大家族经销店

9,163

8,928

1.03

齐格勒汽车

15,458

15,090

1.02

Penske汽车✝ŦŦ

252,900

248,800

1.02

沃尔瑟汽车

18,131

18,179

1

建伍经销商集团

12,775

12,831

1

✝公开持有

ŦŦ包括美国境外经销商的数据。

资源：汽车新闻数据中心

按照经销店类型调查数据，奢侈品牌商店虽然引人注目，但比率仍远低于“好”。奢侈品经销商的平均比例为0.87：1，明显高于2016年的0.77：1和2015年的0.68：1。相反，在过去三年中，大众市场品牌经销店的平均比例稳定在0.75比1。

同样，过去三年来，国内品牌经销商的平均比例一直稳定在0.86比1。对于平均进口品牌经销店，该比例从2016年的0.67对1和2015年的0.65对1上升至2017年的0.71对1。

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