华盛顿-纽约联邦法官周三驳回了通用汽车公司于2015年因处理点火开关缺陷而导致124人死亡的刑事诉讼。

美国地方法院法官艾莉森·内森（Alison Nathan）批准了周一由联邦检察官提出的一项要求，以驳回涉及两罪的刑事信息。

2015年，通用汽车与底特律汽车制造商被指控隐瞒政府官员的信息和电汇欺诈后，与美国纽约检察官办公室签订了延期起诉协议。通用汽车同意支付9亿美元的罚款，并接受独立监测员三年的监督。

纽约联邦检察官周一在一封信中告诉内森，通用汽车已遵守该协议的条款。

通用汽车已经支付了超过26亿美元的罚款和和解金，其中包括点火开关故障造成的罚款，这些点火开关可能导致发动机熄火并防止安全气囊在撞车时展开。该缺陷与124人死亡和275人受伤有关，并促使自2014年2月开始召回260万辆汽车。

通用汽车发言人大卫·考德威尔（David Caldwell）在周三通过电子邮件发表的声明中说，政府已完成对公司的监控。

Caldwell补充说，在过去的几年中，通用汽车在安全性方面进行了重大改进，并增加了新的产品安全结构。

没有人被起诉，但通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）就此事开除了15人，其中包括8名高管。巴拉说，去年的点火召回是“公司及时致力于安全的时刻”。

联邦官员在2015年表示，通用汽车掩盖了致命缺陷，并可能通过改进其关键设计（每辆车低于1美元）来显着降低风险。

2017年10月，通用汽车同意支付1.2亿美元解决49个州的点火开关索赔。各州表示，通用汽车早在2004年就知道点火开关存在安全缺陷，因为它可能导致安全气囊无法部署，但公司官员认为这与安全无关，并推迟了召回。

该问题促使2014年整个行业的召回率跃升至历史新高，并在巴拉在美国国会作证时证明了通用汽车的安全记录。

通用汽车仍然在点火开关问题上面临一些悬而未决的民事诉讼，包括一些经济损失索赔。