起亚通过以价值为导向的Seltos扩展了跨界阵容
经过数月的猜测，起亚将于明年年初将入门级Seltos跨界车带到美国，从而将韩国品牌的公用事业阵容扩大到六个。
起亚在周三的洛杉矶车展上放映之前，并未公开表示何时或是否会在美国上市。
起亚说，Seltos介于紧凑型Sul掀背车和紧凑型Sportage跨界车之间，是为寻求全轮驱动Soul尺寸跨界车的消费者而设计和设计的，此外，购买者也在寻找价格低于20,000美元的多功能车。 。
Seltos已经在韩国和印度等市场上大受欢迎，在那里受到热烈欢迎。起亚在电话中表示正在讨论是否在美国销售该车。分析师预计起亚在发布轿车的预告片后将在洛杉矶展示下一代Optima。
但是，随着美国市场朝着多功能车的所有形状，尺寸和价格迈进，Seltos在低端市场是合乎逻辑的选择，在低端市场，具有超值价值的跨界车才有意义。塞尔托人势必会帮助起亚的产品组合；在今年的前10个月中，起亚的销售量中有55％是汽车，而美国市场上72％的交付是利润更高的轻型卡车。
起亚公司的兄弟姐妹现代汽车（Hyundai）即将在美国出售甚至更小的微型市场，起价为18,345美元，包括运费。
起亚表示，Seltos的完整价格将在明年第一季度接近其发售日期发布，但是带有awd的基本LX车型的起价将低于22,000美元，不包括运费。同样，带有前轮驱动和基本马达的更高装饰性S车型将以相同的价格出售。
Seltos明显比Venue大，甚至比超小型现代Kona大，起价21,195美元（含运费）。起亚并未将Seltos归类为小型车或紧凑型车，而是归类为“入门SUV”。后排座椅虽然前排相对宽敞，但对于较高的乘客来说是紧的，但确实具有倾斜功能。
Seltos具有广泛的标准功能，可以通过涡轮增压四缸发动机，10.25英寸信息娱乐屏幕和高级安全系统装载在较高的内饰上，该安全系统包括可以刹车并返回刹车的盲点监控器。起亚说，车辆在某些情况下会驶向车道。
Seltos首先使用自然吸气四缸发动机，输出功率为146 hp，并与无级变速箱配对。起亚说，可选的涡轮增压发动机可输出175 hp的功率，并使用双离合器自动变速器。
Seltos具有7.2英寸的离地间隙和直立的设计，使其看起来像传统的SUV。起亚将其比作今年上市的较小尺寸的Telluride三排交叉车，并取得了良好的销售开端。
该公司表示，带全轮驱动的Seltos具有一个中央锁定差速器，可以前后平均分配功率，同时还具有扭矩矢量功能，可以提高在潮湿和干燥条件下的稳定性。
起亚还展示了两个Seltos概念：“ X线越野攻击”和“ X线城市概念”，其中均包含售后配件。
