我对斯巴鲁WRX STI的抱怨一直是巨大的破坏者。好吧，那是易碎的变速箱。无论如何，当我看到鲸鱼的尾巴时，我会畏缩，而当它占据了我的整个后视镜时，我都会感到恼火。此外，它仅在您参加SCCA Pro Rally比赛时才起作用；否则，纯属关注。

但是，从方向盘后面飞奔而来的肾上腺素足以让它的古怪外观通过。沼气和速度以惊人的速度攀升。泥泞之路使人有如Petter Solberg的经历，当然，除了我完全缺乏集会专业知识以及我是中国人而不是挪威人这一事实之外。

具有STI的所有正常性能表现的Limited，但是没有夸张的外观。仅生产800份，为喜欢一些奢侈品的人增加了真皮座椅，加热前排座椅，天窗和标准雾灯。如果您想要一个，请立即联系您当地的Subie经销商，因为我敢打赌，这里有800人准备跳来跳去，使所有STI都没有任何花哨的细节。

唯一能使人惊叹这款Impreza有多特别的地方是，格栅和尾巴上的粉红色STI小标志，雅致的前唇扰流板和黑色Brembo大刹车。在杂货店的停车场中，它与更多普通汽车的海洋融为一体，证明它是真正的卧铺车厢。没有什么比可以从毫无怀疑的猎物中吹走傻傻的身体包的东西凉爽的了。

最重要的是，驱动力就是我们对STI的期望。经过严格调校的悬架提供了很大的抓地力，消​​除了任何车身滚动，并且在弯角处表现出色，其后端周围也很好。但是，当我们在密歇根州修补较差的道路上行驶时，确实会把您扔到里面。

Turbo lag直到大约2700转时才被订购，然后发动机真正启动，将您带入3.5万美元以下最有趣的驱动器之一。

令人遗憾的是，当斯巴鲁将其变成掀背车时，我们所知的翼豹将在明年消失，我认为这是一个错误。别误会我的意思，我喜欢掀背车，但是我只是怀念在WRC观看科林·麦克雷，已故的理查德·伯恩斯，汤米·马基宁和索尔伯格在各个地方忙碌的政变和轿车的回忆。丢下轿跑车是另一个错误。

知道了这一点，我每天晚上都去一些当地积雪的土路去做雪糕和甜甜圈。好玩，好玩，好玩。