沃尔夫堡，德国-大众汽车公司新任董事长马丁·温特科恩将大众的混合动力汽车计划置于显微镜下。

在大众汽车公司的新管理层的领导下，高尔夫，捷达和途安的混合动力车即将上市的可能性迅速下降。Winterkorn于1月1日接替Bernd Pischetsrieder。

公司消息人士告诉Automobilwoche，温特科恩对大众计划的混合动力车的销售预测表示怀疑。

公司内部人士说，对标有“ Highbrid”标志的途安小型货车的混合动力版本的预测“太低了”。

一位大众高管表示，鉴于紧凑型产品的价格敏感性以及混合动力驱动相对于标准发动机的高昂成本，“无论您怎么看，混合动力业务案例都行不通。”

该高管估计，混合动力硬盘的价格溢价至少为2,000欧元，约合2,580美元。

皮舍谢德（Pischetsrieder）宣布了在2008款车型年生产由轻度混合动力汽车提供的捷达（Jetta）的计划，最初是考虑到美国。

轻度混合动力车使用电动机为内燃机提供动力，但电动机无法提供全功率。

消息人士称，途锐SUV的混合动力版仍在研发中。根据目前的计划，最近更新的SUV将成为首款具有混合动力驱动功能的常规生产大众。它定于2008年下半年上市。

审核Rabbit的修订

温特科恩还下令重新设计下一代大众高尔夫的设计，在美国被称为“兔子”。这些变化可能会将原定于2008年推出的掀背车推迟最多六个月。

温特科恩认为，新高尔夫的设计“太过进步了”，而沃尔夫冈·伯恩哈德（Wolfgang Bernhard）担任大众汽车品牌负责人时所做的设计。特别是，温特科恩（Winterkorn）希望降低大型进气口，以避免推迟保守的高尔夫买家。

Winterkorn已要求大众集团新任设计主管沃尔特·德·席尔瓦（Walter de“ Silva）更改公司最畅销型号的设计。

新高尔夫计划于2008年第一季度推出。大众汽车高层经理表示，“由于设计变更，”该产品的发布将被推迟。

德累斯顿克莱恩沃特汽车公司的分析师阿恩特·埃林霍斯特在一份报告中写道，大众汽车将发售推迟到2008年第三或第四季度，可能会损失9万辆高尔夫。