自1991年以来，福特F-150皮卡车已至少有两辆车成为美国最受欢迎的汽车。

根据汽车制造商的初步销售数据，福特汽车公司5月份售出42,973辆F系列卡车，而丰田汽车公司售出52,826卡罗拉和51,291凯美瑞。

上一次汽车销售不及F系列是1991年10月。

福特汽车集团负责市场和传播的副总裁吉姆·法利说，F系列对丰田汽车的损失是“重大的发展”。

“但是，鉴于燃油价格，这并不奇怪，”法利说。“那只是时代的标志。我认为五月是一个分水岭。”

丰田汽车表示，5月份卡罗拉汽车的销量增长了12.4％，但前5个月与去年同期相比下降了9.5％。凯美瑞的销量持平。

结构性转变

丰田汽车销售总裁吉姆·伦茨（Jim Lentz）在一份声明中说：“全新的卡罗拉本月确实找到了大步前进。”“在燃油价格飞涨和经济不确定性的背景下，卡罗拉吸引了除燃油效率和负担能力之外寻求精炼的买家。”

福特首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）表示，汽车的销量已经超过卡车，这进一步证明了该行业正在改变消费者的偏好。

“我们真的相信我们正在看到结构性转变，燃油价格从3.40美元升至3.60美元？范围。有趣的是，许多其他人现在都在说同样的话，?? 6月2日星期一，穆拉利在华盛顿的一次晚宴上告诉记者。

“因此，我认为我们正在看到一个结构性转变，在美国价格高昂的情况下，我们正在确切地看到几年前欧洲发生的事情，那里的客户将做出经济决策，并且他们将转向中小型车辆。”

艾米·威尔逊（Amy Wilson）和安德鲁格罗斯曼（Andrew Grossman）为本报告做出了贡献