日产汽车事业部将在未来几年内集中精力，不仅着眼于如何使其产品线向前发展，而且还将着眼于如何以更低的成本生产它。

随着公司开始进行为期数年的新技术浪潮和以创新为重点的品牌营销活动，该公司还希望通过平台共享，模块化组件和通用零件降低制造成本。

这种新工艺的第一个例子是重新设计的Versa轿车，该轿车将在墨西哥组装。销售将于今年秋天开始。该车是在日产的新全球V平台上开发的。

日产将在未来18个月内更新其大部分车辆。

Versa：经过重新设计的2012 Versa将于今年9月面世，它将使用新的全球V平台，该平台使用的平台部件比其前身少20％。其新型1.6升发动机在城市和公路行驶中的混合动力有望达到33 mpg。

重新设计的具有1.8升发动机的Versa掀背车将于明年年初作为2013款上市。

Sentra：在丰田花冠和本田思域之后，Sentra长期以来还是紧凑型市场上的佼佼者。日产汽车希望在明年夏天通过重新设计的2013 Sentra来解决这一问题。外观样式将更像Altima和Maxima。重点放在运动性上，同时赋予汽车更多的马力和更高档的内饰。该公司希望摆脱对价格敏感的消费者。

Altima：日产的销量领先者将在明年推出第五代，并将其重新设计为2013年的车型。Altima混合动力版本已经停产，至少是暂时停产。该混合动力系统是从丰田购买的。日产的下一个混合动力系统是在内部设计的。

NV200：日产汽车公司在赢得独家合同以供应所有纽约市出租车时发动政变，从而使其计划将一辆小型美国面包车推向高潮。紧凑型高顶棚NV200已在欧洲销售，将在墨西哥制造并于2013年进入美国展厅，但仅适用于参与日产商用卡车业务的经销商。

电动版200也计划在2013年之后推出，但尚不清楚该版本是否也将为日产商用车经销商所独有。

千里马：Maxima于2012年进行了更新，其中包括新的前格栅和尾灯以及内部附加的白色仪表盘。该型号将在2013年秋季改款为2014年款式。

叶：一年一度的Leaf电动汽车在整个2012年车型年中一直保持不变。日产为电池，座椅，方向盘和后视镜增加了标准加热元件。

叶轿跑车：Leaf平台的电动运动轿跑车版本正在研究2014或2015年的时间框架。

370Z：370Z跑车在2012年保持不变。它应在2013年款式中崭露头角。

GT-R：迄今为止，日产汽车的模式一直是通过增加功率来更新其高端街头赛车，而不是改变样式或改变底盘。明年也不会改变。2012年的GT-R功率为530 hp，高于2011年的485 hp。

流氓：Rogue的美国生产将于2013年初在田纳西州的士麦那（Smyrna）开始，当时恰逢2013年的车型重新设计。

边境：日产计划在皮卡的生产从士麦那（Smyrna）转移到密西西比州坎顿后，对2013年度的Frontier进行改版。

寻求：Quest已针对2011车型年进行了重新设计。预计2014年会有所改善。

朱克：Juke将在2013年的车型年中得到更新。

Xterra：日产打算让现在已经12岁的Xterra在未来的两到三个模型年中优雅地死掉，因为它已经放弃了基于低mpg卡车的SUV。但日产仍将在2012年初将生产从士麦那转移到广州。

立方体：除了新选项外，Cube在2012年几乎保持不变。日产将在2013款车型年后投放该立方体形状的车型。

土卫六：日产汽车花了这么长时间才推出了其下一代全尺寸工作皮卡，这是原定于2012年车型年的良好借口。在重新设计项目的中途，其新产品共享合作伙伴克莱斯勒退出了交易，使日产争先恐后。

现在有迹象表明，该卡车将在2014车型年登陆展厅。新的泰坦将提供康明斯提供的可选的四缸柴油发动机，使这辆大型卡车的燃油经济性额定值高达28 mpg。

村野：日产在为2013车型年进行重新设计后，正在考虑Murano的混合动力版本。

舰队：全尺寸的Armada SUV在2008车型年进行了最后一次更新。重新设计的款式将与2014款Titan车型同时进行。

探路者：探路者计划在2013年车型年进行重新设计。