保时捷宣布了纽伯格林918 Spyder的官方圈速，时间为7分钟14秒，这是继本周在著名的德国赛道上对先进汽油-电动混合动力超级跑车的原型进行的一系列官方测试之后。

尽管保时捷不准备确定当时谁在驾驶918 Spyder的早期版本，但确实说单圈时间是通过一个原型车实现的，该原型车称为选配的魏斯阿赫（Weissach）套件，该套件提供了一系列尚待解决的问题。揭示了操纵性调整和米其林标准轮胎的改进。

918 Spyder开发负责人Frank Walliser表示：“经过7:14的时间，918 Spyder在短短几个月的测试后就确认了其面向未来的传动系统概念的潜力。”

918 Spyder的官方圈速是纽伯格林斯北环道赛道上公路专用车最快的圈速，比其前身Carrera GT的最快圈速快了18秒钟，而后者在2004年才实现。

保时捷除了在纽伯格林确认918 Spyders的测试速度外，还透露其混合动力系统可输出784 hp。为新的两座汽车提供动力的是散装式中置4.6升V8汽油发动机，该发动机基于保时捷RS Spyder赛车使用的发动机以及安装在前桥总成中的一对电动机。

918 Spyder计划于2013年9月18日在斯图加特郊区的保时捷祖文豪森总部开始生产。