Fisker Automotive已聘请被驱逐的通用汽车公司全球营销老板Joel Ewanick担任豪华插电式混合动力车制造商的全球销售和营销临时主管。

Fisker发言人Roger Ormisher说，现年52岁的Ewanick将取代现年58岁的行业资深人士Richard Beattie，后者于周一宣布退休。

奥米瑟说，伊万尼克一直与菲斯克（Fisker）一起担任市场顾问至少六个星期，并将担任比蒂（Beattie）的职务，直到任命一名全职替补。Beattie是福特，马自达和捷豹的前身，去年12月被菲斯克（Fisker）聘为首席商务官。

Fisker首席执行官Tony Posawatz在向《汽车新闻》发表的声明中说：“我们要感谢Richard在过去12个月中为帮助Fisker品牌和在全球市场上的销售而做出的宝贵贡献，并祝他退休愉快。” 。

“在我们寻求任命长期继任者的过程中，没有人比乔尔更好，凭借其丰富的汽车行业经验和知识可以指导我们度过这个过渡时期。我很高兴欢迎他加入菲斯克团队。”

当被问及Ewanick是否会成为Beattie全职替补人选时，Ormisher拒绝置评。

埃瓦尼克（Ewanick）因与英国足球俱乐部曼联（Manchester United）达成的一项有争议的赞助协议而被通用汽车解雇。据知情人士透露，自拆分以来，Ewanick已与包括TrueTrue.com在内的许多汽车行业公司进行了咨询工作。

在加入Fisker时，Ewanick将与前雪佛兰Volt首席工程师Posawatz团聚，后者于7月离开通用汽车，然后于8月成为Fisker的首席执行官。消息人士称，两者之间的关系是Ewanick决定加入Fisker的主要因素。

波萨瓦兹接替克莱斯勒前首席执行官汤姆·拉索达（Tom LaSorda）担任菲斯克（Fisker）首席执行官。LaSorda任职不到六个月。在此之前，菲斯克（Fisker）于7月聘用了福特汽车公司前总裁吉姆·约斯特（Jim Yost）和达纳控股公司（Dana Holdings Corp.）的首席财务官。

同时，菲斯克（Fisker）与其首款插电式混合动力轿车Karma争夺可靠性和质量问题，同时竞相完成其第二款汽车Atlantic的开发工作。

菲斯克本月初宣布计划在明年春季之前在中西部（可能在密歇根州）开设一个新的技术中心，以加快在大西洋上的工作。9月，菲斯克（Fisker）表示已筹集了超过1亿美元的新股权融资，以资助大西洋沿岸的日常运营和工作。

通用汽车于2010年5月聘请Ewanick为美国市场营销主管。到那年年底，他被任命为全球市场部负责人，然后担任新职位。

伊万尼克（Ewanick）从日产北美公司（Nissan North America）加入通用汽车，在那里工作了六个星期。他以前曾是现代汽车美国公司高管团队的成员，该公司因促进销售和提高韩国汽车制造商在美国的形象而受到赞誉。