奥迪最新的SQ7现已开始接受订购书，首批客户交付将于8月交付。SQ7是第一个戴有奥迪“ S”徽章的Q7，自2013年SQ5推出以来，奥迪仅生产了第二辆“ S” SUV，售价为70,970英镑。

SQ7采用了奥迪的新型电动压缩机技术，据称可以在4.9秒内从0-62mph冲刺，仅以1,000rpm的速度产生900Nm的扭矩-远远超过了Range Rover Sport SVR，“仅仅”为680Nm。

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效率高，可提供的性能高，其联合循环宣称为39.2mpg，二氧化碳排放量为190g / km –这在很大程度上要归功于奥迪对减轻重量的关注，声称Q7系列平均比“轻型钢琴”轻巧。旧模型。

大量其他标准设备使SQ7系列的顶级产品受益匪浅，其中包括奥迪的虚拟驾驶舱，自适应空气悬架，主动排气系统和后视摄像头。奥迪首先在2016年古德伍德速度节上向客户预览了SQ7，展示了许多可用选项-奥迪矩阵技术，22英寸钻石切割轮毂和夜视助手是其中显示的众多功能，现在可以在SQ7上使用。 。

奥迪声称SQ7是英国最快，功能最强大的柴油SUV，4.0TDI V8预览技术很可能会出现在正在开发中的奥迪即将推出的Q8新型旗舰SUV和第四代A8中。

对于奥迪而言，SQ7的全新V8具有双涡轮增压功能以及电动压缩机，可消除涡轮滞后现象。奥迪首先在RS5概念车上展示了该技术，其中压缩机与转速较低的两个涡轮增压器一起工作，以提高离线性能，从而有效地制造了三涡轮增压发动机。由于它是电动的，而不是依靠废气来产生动力，它将在不到250毫秒的时间内增加功率。

奥迪负责技术开发的董事会成员Stefan Knirsch说：“ SQ7 TDI中的电动压缩机是世界首创，奥迪借此强调其宣称的Vorsprung durch Technik。”

为了给新型电动压缩机供电，SQ7配备了48伏电气系统，该系统还为汽车的机电主动侧倾稳定系统提供动力。这由管理减震器，空气弹簧，运动差速器和全轮转向的中央单元控制，所有这些单元的设计都是为了更快地做出反应，以提高大型车的操控性。而且由于48伏供电的前后稳定器（可独立控制）是无油的，因此也无需维护。

新系统意味着在行李箱地板下安装了一个额外的48v锂离子电池，尽管很高兴它不会影响行李箱空间。

全轮转向意味着后轮可以根据行驶速度在相同或相反的方向上旋转多达5度，而奥迪则声称SQ7是同类产品中最轻的SUV，进一步提升了行驶，操控和效率，阻力系数0.34也是如此，这对于SUV来说是一个令人印象深刻的数字。

SQ7的格栅，保险杠和后视镜外壳以及侧面进气口也使之焕然一新。前排和后排均标配LED灯，后排设有四个矩形排气管。车内有两种不同风格的运动座椅供您选择，带有可调节的内部LED照明，而奥迪的数字虚拟驾驶舱则配有可选的平视显示器。

奥迪的顶级信息娱乐系统也是标准配置，可通过熟悉的MMI滚轮进行控制，可以选择BOSE或Bang和Olufsen 3D声音系统，最多可搭载23个扬声器。奥迪还表示，有24种驾驶员辅助系统可以为驾驶员提供帮助，从自动紧急城市制动到主动巡航控制，还可以控制慢速交通中的转向。

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