甚至天气神也知道古德伍德在世界上的地位。在第21届速度节上，太阳永远不会拒绝发光。

今年，它在世界上最伟大的汽车节的所有四天中都散发出复古的光彩，以令人眼花new乱的新来者，古怪的球和壮观的响尾蛇的神奇结合来娱乐大丰收人群，从而赢得了青睐。

每个节日都从纪念周年和设定主题开始。今年的亮点包括保时捷911的50年（Gerry Judah在古德伍德豪斯（Goodwood House）的三管齐下的雕塑作品的主题），阿斯顿·马丁（Aston Martin）诞辰一百周年，迈凯轮赛车（McLaren Racing）成立50周年，吉姆·克拉克（Jim Clark）首次获得世界冠军的50周年1963年，也是该活动的特殊周年纪念日。距创始人金平勋爵勋爵（Lord March）望尘莫及地估计了第一个音乐节的人数已经过去了二十年。第一个音乐节是为一群拥有漂亮的汽车和自行车的朋友举办的，预计有2500人参加，但只有25,000人受到了欢迎。

正如过去三年所做的那样，该节日于周四以“移动汽车展”开始，这是汽车制造商的“畅销”活动，使受邀客户有可能在庄园周围的路线上测试量产车。这项星期四的活动在成立之初就遇到了困难，但今年有商业利益的人称赞它的有效性。企业的爆发还带来了前所未有的泰姬陵风格的移动展示厅，上面是一个临时的福特结构，其高度如此之高，从顶部您可以看到古德伍德大厦（Goodwood House）到更青翠的乡村。没有英国车展？事实并非如此。

古德伍德（Goodwood）了解汽车零售，并且人们期望并支持汽车零售。FoS-TECH展示了您只能在其他地方的基座上看到的绿色原型的爬坡梯子，而First Glance类具有主流模型，这些模型很有趣但几乎没有超级跑车。在这些小组中，吸引人眼球的是阿尔法·罗密欧的漂亮，有前途的4C和大众的小巧的XL1柴油电动“节能车”，仅依靠电池动力就可以快速行驶。

罕见的汽车和一次性的数量是惊人的。头号抢夺者包括令人惊叹的标致208 T16 Pikes Peak赛车手，塞巴斯蒂安·勒布（SébastienLoeb）最近在比赛中以创纪录的时间将著名的美国爬山运动员缩短了92秒。宾利展示了其Continental GT3汽车的潜力（它看起来比看起来还要更好），奥迪获得了勒芒冠军，仍然被La Sarthe的橡胶，灰尘和小虫覆盖。

这些天，大多数的山坡上都是小样。几年前，尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）在发狂的41.6秒停止计时后，他们停止了对F1赛车的计时，但贾斯汀·劳（Justin Law）显示，在他家人的Silk Cut Jaguar XJR8 /上的1.16英里赛道上，快速行驶仍处于45.95秒9、80年代后期的勒芒赛车。紧随其后的是勒布（Loeb）T16的格里高里·吉尔维特（Gregory Guilvert）（他的成绩是45.86，但塞布本人会做什么？）和乔尼·科克（Jonny Cocker），他在电池供电的德雷森赛车罗拉（Drayson Racing Lola）中获得了值得称赞的47.34秒，而这仅在两周前奠定了世界土地电动汽车的速度记录。

会说话的LSR，是该庄园著名的板球场，上面写着比赛的规律，成为了有史以来最伟大的陆地速度赛车聚集地。亮点从菲亚特的21.7升航空发动机“ Mephistopheles”（在公共道路上创下纪录的最后一辆汽车）到亨利·塞格雷夫（Henry Segrave）的“金箭”（Golden Arrow），凭借轻巧和良好的空气动力学性能以两倍的力量击败了假装制造商，再到布鲁克兰的美丽Napier-Railton Special和唐纳德·坎贝尔（Donald Campbell）在澳大利亚沙漠中创下的涡轮动力，轮毂驱动的蓝鸟（Bluebird）。英国最新的陆上速度竞赛者Bloodhound SSC也即将到来，其目标是明年在南非突破1000英里/小时。

古德伍德（Goodwood）因其丰富的中央赛道替代品而闻名，例如特技车手，拉力赛，4x4体验，装饰和空中表演，但人们以两种特殊的山地表演（一级方程式赛车）回到看台的方式七支车队和一群著名的车手出现了，还有上路的超级跑车-显示了山坡对于这个最懂汽车的人群来说是多么重要。唯一高居榜首的是三场震耳欲聋的空中表演：周五的红色箭头，周六的瓦肯（Vulcan）和周日的欧洲战斗机。

超级赛车场（Supercar Paddock）挤满了10人，似乎越来越接近今年50种世界上最快的汽车。您可能会认为，在这样的时代里，汽车市场稀缺的新候选人可能供不应求，但没有机会。迈凯轮通过展示P1的行驶速度（在Button和Perez的手中）吸引了早期的关注，并通过新的GT Sprint（一种专门为赛道开发和优化的12C）为它提供了支持。

售价6万英镑的墨西哥制造的Vühl使程序具有现代感，而在新的Wraith轿跑车中，劳斯莱斯似乎很高兴拥有一辆性能如此合理的汽车。阿斯顿·马丁（Aston Martin）运行着它于五周前在纽伯格林（Nürburgring）亮相的CC100概念车，“美洲虎”（Jaguarness）大师迈克·克罗斯（Mike Cross）展示了Project 7概念车和他在汽车控制方面的超凡技巧。

然而，最大的头条新闻是两个老Merc单座赛车以及他们最著名的车手。首先，在Bonhams拍卖会上，由Fangio在1954年驾驶的世界上唯一的私人奔驰W196，通过电话以1960万英镑的价格卖给了一位不知名的买家，尽管被“广泛套用”并需要重建。随后，汉斯·赫尔曼（Hans Herrmann），杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）和尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）驾驶梅赛德斯自己的W196赛车进行了整整三天的比赛，斯特林·莫斯（Stirling Moss）出场了，后者利用其中之一赢得了他在Aintree的首场大奖。

莫斯现在已经是个老头了，但与五十多年前的英雄一样，他也是英雄。五十多年前，由于事故结束了他的职业生涯，报纸每天进行医疗更新。每次他以懒洋洋的礼炮向W196举起手臂，从W196举起手臂时，真是令人心动。众所周知，这就是古德伍德（Goodwood）的目的。