在韩国工人结束在现代的罢工几天后，韩国汽车制造商起亚子公司的汽车工人批准加薪以返回工厂。这意味着现代起亚的海外罢工总共持续了三周。

起亚于9月12日告诉彭博新闻社，截至9月11日，罢工使全球生产损失了23,271辆汽车。目前尚不清楚这些汽车中有多少是发往美国的，但一位分析师告诉我们，现代起亚在美国售出的汽车中有40％以上来自韩国，而这家汽车制造商在阿拉巴马州和乔治亚州的工厂则不受影响。罢工。根据《汽车新闻》，起亚9月1日在美国的库存（进口和国产）仍为51天，高于8月份的44天，接近该行业9月份的54天平均水平。

今年夏天的罢工要比现代起亚2012年的罢工要短，后者从7月持续到9月。据彭博社报道，起亚估计，自2002年以来，劳资关系一直很艰难，导致罢工损失了近40万辆汽车。

现代起亚的最新罢工对购车者意味着什么现代的韩国工会投票决定终止罢工更多起亚新闻