饥饿的清凉虫和不幸但令人鼓舞的碰撞给Volt带来了一些创伤，但是除了软件升级之外，这辆车本身没有故障。如果七个月后失效，则只有120伏充电单元在保修期内需要更换。

我们喜欢Cars.com的编辑普遍喜欢Volt的平稳，安静行驶。汽油发动机启动后，车厢本身仍保持令人赞叹的安静，尽管噪音比我初次查看汽车时更具干扰性。寒冷的天气加剧了这种情况，因为发动机即使在低速下也以较高的转速运行，从而产生热量。

我们还感谢Volt预测其范围的准确性。在这方面，我们的2011日产Leaf是一个谜。坦率地说，我们宁愿相反，因为当Leaf用完果汁时，赌注会更高。

通电运行：不用经常加油站，这很好。我们可能会就电动汽车的真正清洁程度进行长时间的辩论，但我不能说我是电动汽车的爱好者，但我始终低估了不为之燃烧汽油的满意度。长达50英里。我们的一些编辑根据情况在Volt上下班，根本不使用汽油。毫无疑问，电力运营成本要低于同类汽油驱动或混合动力汽车。

另一个缺点是您每次开车都不会遇到的缺点，那就是高级汽油需求。如果仅使用电动，那么一切都很好，但是通常会购买Volt之类的汽车来节省燃料（如果不是汽车本身）。优质汽油是豪华和高性能汽车的省份，伏特汽车的购买者很可能从未接触过优质生活。发动机启动后，Volt的速度估计为37 mpg，这是相当有效的，但是具有可比内部空间的价格更实惠的汽车现在正以普通汽油推动40 mpg。将车载发电机作为后备电源是伏特汽车“价值主张”的关键，但是当电池用完时，用优质燃料填充它是不恰当的。它不像被困在纯电动汽车中那样糟糕，但是无论如何，这都是金钱和生存上的惩罚。

可见性问题并未缓解。Cars.com的一些编辑发现很难直观地看到前保险杠的位置，较高的座椅位置只会使低矮的车顶行李箱变得更糟。分叉的后车窗更糟：下部窗格收集灰尘和水，通常在晚上无法充当窗户。如果没有可选的备用摄像头，我们将无法拥有这辆车。

内部空间：员工中的父母发现了Volt的另一个主要缺点，那就是儿童安全座椅的空间有限。坦白说，我们的编辑在成年人后座空间问题上意见分歧，因为有些人反对前座乘客乞讨腿部空间和/或他们不喜欢两个座位之间的高中控台。但是，就儿童安全座椅而言，争论的余地与座椅本身一样。伏特（Volt）没有居中位置，控制台挤满了儿童安全座椅，并使安装复杂。即使您很少在汽车后座上使用居中位置，它对于儿童座椅来说也是宝贵的溢漏区域。

最终，触敏中央控制面板的工作人员只有一个风扇。其他人则反对缺乏物理按钮和slapdash按钮的安排。

尽管它在车身修理厂花了九个星期，但我们的汽车仍非常接近达到每年12,000英里的全国平均水平。我们将继续报告Volt的体验，包括预期和意外的经历。