除非在未来两年内没有任何突破，否则通用汽车在2010年底销售雪佛兰Volt插电式混合动力车时可能会发生重大政变。据公司官员称，美国环保署已同意针对插电式混合动力车类别的初步测试规则，该规则将使Volt的标贴上的燃油至少达到100 mpg。

当然，过去两天看新闻的人都知道，任何初步协议都可能破裂，但是现在我们要听通用汽车的话，美国环保署已经同意了这个数字。

这个决定并不容易，因为这是一种全新的车辆。但是，EPA确实与本田合作，为FCX Clarity氢动力汽车创建了mpg等级。它使用了一个转换公式得出72 mpg。当然，这种限量生产的汽车根本不使用任何汽油，而伏特则使用汽油发电机来扩展电动机和电池动力的范围。

尽管上周官方公布了Volt的生产量，但通用汽车公司尚未就Volt的油箱尺寸究竟有多大做出官方消息。最初预定为12加仑，我们知道通用汽车已经缩小了油箱的尺寸。满载汽油时，总行驶里程可达400英里或以上，其中包括汽车充满电后可行驶40英里。

我们假设EPA必须掌握这些数字才能做出有关里程数的决定。我们还必须假设其他任何插电式混合动力车都会获得同样高的里程评分。丰田，福特和克莱斯勒都在研发类似的汽车。

如果通用汽车能够声称价值1000万美元的汽车X-Prize作为第一家开发100 mpg的公司，那将有点讽刺。

让我们知道您的想法。100英里/加仑的额定功率会使Volt成为热门吗？

通用汽车宣称100 Miles-a-Gallon Volt拥有“ Bragging Rights”（彭博社）