今天，因指出危险或有缺陷的产品而闻名的杂志本身必须进行一些旋转控制。本月早些时候，《消费者报告》发布了一项研究，该研究表明市场上12个流行的儿童安全座椅中有10个未通过碰撞测试。

事实证明，那是因为该杂志使用了比联邦政府要强硬得多的测试来得出结论。

在测试儿童安全座椅时，国家公路交通安全管理局仅执行模拟30 mph时速的正面碰撞测试；它放弃了侧面碰撞数据的使用，有些人认为这是一个重大缺陷，因为当今的新车还具有侧面碰撞试验等级。因此，“消费者报告”希望介入并进行自己的副作用测试。

政府对新车的侧面碰撞测试以38英里/小时的速度模拟了撞车事故。消费者报告打算采用相同的标准（38英里/小时），以表明这种碰撞会对流行的儿童安全座椅产生什么影响。取而代之的是，它以超过70 mph的速度或高速公路速度进行了测试。显然，这种影响不是典型的。消费者报告（Consumer Reports）发布研究报告后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）使用常规的38英里每小时程序重新测试了侧面碰撞事故中的座椅，这些座椅全部通过并且没有松动。

消费者报告（Consumer Reports）正式宣布了有关这项错误研究的消息；该杂志为该错误表示歉意，但没有提及测试的严重程度。

无论结果如何，我们都可以这样说：通过70英里每小时测试的两个座位可能仍会比其他座位卖得更好。

[消费者报告忆及CNNMoney.com的汽车座椅研究]