在展厅中待了三个月之后,现代汽车重新设计了图森汽车,迈出了大步。

紧凑型跨界车在美国的销量在10月翻了一番,达到7,298,将其对马自达CX-5和斯巴鲁森林人的赤字收窄,这表明现代汽车已准备好在历史上一直挣扎的细分市场中增长。图森的销售帮助韩国品牌进入了一个健康的月份,美国的销量增长了20%,达到了创纪录的6005辆。

现代汽车美国公司全国销售副总裁德里克·哈塔米(Derrick Hatami)表示:“对跨界车的强劲需求仍在继续。”“现代汽车提供了非常有竞争力的CUV产品系列,可以满足大多数消费者的需求。”

图森紧凑的基础将很快为现代的兄弟品牌起亚提供动力,起亚于9月在法兰克福车展上发布了重新设计的Sportage跨界车。

起亚汽车今天报道说,由于宽松的两厢掀背车和Optima中型轿车的强劲业绩,10月其在美国的销量增长了12%,达到500,044辆。

灵魂的销售额增长了15%,达到12,246,而Optima的销售额增长了21%,达到14,381,占Kias销售额的一半以上。

起亚汽车美国公司首席运营官迈克尔·斯普拉格(Michael Sprague)在一份声明中说:“我们在不使用卡车的情况下就超越行业的能力,足以说明消费者发现了新起亚。”他补充说,随着重新设计的2016 Optima现已进入展厅,起亚希望“今年表现出色”。

尽管在10月份,Kias在美国的销售额比去年同期增长了7.4%,达到526,024,而现代汽车的销售额增长了5%,达到638,195。

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卡车,交易推动美国销售额增长14%; SAAR达到1823万