尽管6月份2013年新款轻型汽车的平均燃油经济性略有下降，但总体趋势（无论是年度还是历史）都在稳步上升。根据密歇根大学交通研究所的数据，该方法使用汽车，SUV，厢式货车和皮卡车的各个型号的月度销售以及EPA燃油经济性指南中发布的各个型号的等级来计算平均销售加权燃油经济性。

与2012年同期相比，6月份轻型汽车的平均燃油经济性提高了1.2 mpg，至24.7 mpg。尽管与5月份相比有所下降，当时的平均值为24.8。到目前为止，2013年款车型的整体燃油经济性为24.6 mpg。自从该机构于2007年10月开始跟踪数据以来，平均燃油经济性提高了4.6 mpg，平均每年稳定增长0.65 mpg。

同时，根据密歇根大学的《生态驾驶指数》，驾驶者的温室气体排放量也在下降，该指数估计了当月购买了一辆新型轻型汽车的美国驾驶员的平均每月温室气体排放量。4月份的EDI为0.82，比2007年10月减少了18％。

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