底特律---虽然Google的口香糖形状的无人驾驶汽车在加利福尼亚州的街道上行驶了数千英里，但不要指望很快就会在丰田的后座上跳上自动驾驶汽车。

丰田北美公司首席执行官吉姆·伦茨（Jim Lentz）今天在汽车新闻世界大会上说：“我们的信念是，驾驶员必须永远在方向盘上。”

伦茨说，具有高速公路自动驾驶能力的丰田或雷克萨斯汽车最早最早要到2020年才能到货，而全自动驾驶汽车则要到2023年至2025年才能走得更远。

正如丰田所看到的那样，96％的致命交通事故是由驾驶员造成的，因此，如果任何汽车制造商能够构建可以进行任何程度的干预以防止或减轻碰撞的系统，即使没有完全自动驾驶，也可能对安全产生巨大影响。

伦茨说：“我们看不到有一天您可以跳到后排座位上，翻阅报纸并浏览头条新闻，而您的汽车却可以带您上班。”

研发工作

相反，丰田希望在未来十年内将自动驾驶功能放到其车辆中，并利用它们来提高驾驶员技能，减少事故并提高当前没有自动驾驶功能的人（例如婴儿潮一代或残疾人）的机动性。

丰田已承诺在未来五年内在人工智能和机器人技术研发方面投资10亿美元，以支持这些目标。它还花费了5,000万美元在斯坦福大学和麻省理工学院建立了人工智能研究中心。

当被问及其他汽车制造商-尤其是沃尔沃汽车公司-承诺到2020年将其车辆死亡人数降至零的承诺时，伦茨表示，这一目标值得称赞，但似乎过于雄心勃勃。

他说：“我不确定2020年是否现实。”“但我认为这就是为什么所有人都朝着自治的方向前进。”

他加了：“如果有一种方法可以超越所做的一些错误决定，我们将挽救很多生命，并且一开始就不会发生意外。”