底特律/旧金山-根据彭博社获得的车辆登记文件，福特汽车公司以199,950美元的价格（比标价高出55,000美元）购买特斯拉汽车公司生产的首批SUV之一。

白色的Model X是Founders系列，带有车辆识别号，表明它是在加利福尼亚州弗里蒙特市的特斯拉工厂生产的第64辆。带有密歇根车牌的车辆最近在底特律地区被发现。注册记录显示，福特汽车于3月1日购买了该车。最初的所有者是加利福尼亚的硬币交易商，作为特斯拉客户推荐促销活动的一部分购买了它。

汽车制造商经常购买竞争对手制造的汽车进行路试和“拆解”，以揭示零件和材料以及它们的组装方式。但是，为如此早期的车型付出如此高的价格-在密歇根州的营业税和所有权后将近212,000美元-是不寻常的。

研究员Autotrader.com的高级分析师米歇尔·克雷布斯（Michelle Krebs）表示：“哇，我希望投资能以一定的智慧得到回报。”“如果您要成为早期的购买者之一，那么您可能会付出高昂的代价。但这很重要。”

克雷布斯怀疑其他主要汽车制造商，例如通用汽车和丰田汽车公司，也都是Model X的早期购买者。汽车制造商正在寻找使高利润SUV更加省油的方法，因为他们竞相达到平均联邦要求54.5到2025年每加仑行驶英里数。福特正在向电动汽车投资45亿美元，到2020年将增加13辆电动汽车和混合动力汽车。

未来的SUV

克雷布斯说：“肯定会看到更多的电气化和轻量化。”“这些东西我怀疑福特在发展未来的运动用途时会特别注意。”

克雷布斯说，她希望首席执行官马克·菲尔德斯（Mark Fields）和执行主席比尔·福特（Bill Ford）以及汽车制造商的顶级工程师和设计师在Model X中获得一些席位。

克雷布斯说：“每个人都应该接触到最热门的竞争对手之一。”

特斯拉的首批Model X是限量版创始人系列-产量不足100款-通常送给董事会成员和公司的密友，例如Google联合创始人谢尔盖·布林（Sergey Brin）。其次是Signature系列型号，需要客户支付40,000美元的保证金，起价为132,000美元。福特购买的全轮驱动Model X P90D的车窗贴纸价格为144,950美元，包括10,000美元的Ludicrous Speed Upgrade，具有每小时0到60英里的飞行时间，为3.2秒。

原始所有者

最终由福特购买的Model X的原始所有者是71岁的韦恩·斯基尔斯（Wayne Skiles），他拥有并经营位于加利福尼亚州圣贝纳迪诺的Carousel硬币和珠宝交易所。斯基尔斯拥有Model S轿车并参加了特斯拉Model S推荐计划。推荐至少10个朋友购买Model S的客户可以以116,700美元的基本价格购买Model X Founders系列。

“我卖了11辆ModelS。因此，我得到了Founders Model X，并立即将其翻转以获利。”斯基尔斯在电话采访中说。“汽车从未来过加利福尼亚。我飞到芝加哥，实地交付了Model X，然后立即将其开车到芝加哥的一家经销商并出售了。”

根据文件，福特从密歇根州奥本山市的Corporate Auto公司购买了该车。

福特在一份声明中说：“在许多汽车制造商中，购买汽车以供测试是一种普遍的行业惯例。”“有时候，这意味着汽车制造商要付出超出标价的代价才能尽快获得它们。”

质量问题

特斯拉于2012年初揭幕数年后，于9月下旬在盛大的活动中正式推出了ModelX。该公司宣布，由于继续提高产量，第一季度交付了2400辆SUV。但是早期的模型并非没有缺陷：几位客户报告了垂直打开的“猎鹰”门上传感器的问题。消费者报告周二发布了一份有关早期型号质量问题的报告。特斯拉股价周二下跌2.6％，至247.37美元，将年初至今的涨幅降至3.1％。

特斯拉周二在一份声明中说：“我们致力于制造世界上最可靠的汽车。”“虽然我们看到了早期X型构建的一些问题，但问题并不广泛，我们正在与每个所有者紧密合作，以快速主动地响应以解决任何问题。我们将继续这样做，直到每个客户都完全满意为止。这一承诺是为什么我们98％的客户说他们将购买另一辆特斯拉作为他们的下一辆车的原因之一。”

本月早些时候，在汽车制造商进行的强度测试发现潜在缺陷之后，特斯拉对3月26日之前制造的2,700辆Model X进行了召回，以维修第三排座椅。特斯拉已建议客户在使用汽车时不要让任何人坐在这些座位上。

马斯克表示，Model X的独特功能难以设计，并且严重依赖零件供应商。特斯拉本月表示，Model X的交付量未能达到第一季度的预期，原因是由于“ Teslas傲慢地向Model X添加过多新技术”而导致零件短缺。