底特律-通用汽车曾经在推广OnStar时大都是为了在撞车或失窃时省心。

现在，通用汽车正在使用OnStar来帮助其客户获得早晨咖啡，或者记住在晚上上下班时安排差事。它与IBM的Watson结合在一起，后者击败了两个“ Jeopardy！”人工智能平台。 2011年的冠军–创建一个可以向驾驶员的行为学习的系统，并为他们的日常生活提供个性化的帮助。

OnStar Go计划于明年第一季度推出，是通用汽车最新的努力，它将利用自1996年以来一直在汽车中构建的连接系统，作为底特律与硅谷技术公司的竞争中的竞争优势。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）：“我们正在与OnStar建立20年的领先地位。”

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在上周与分析师的电话会议中表示：“我们正在与OnStar保持20年的领先地位。”巴拉表示，通用汽车预计到12月底将拥有1200万与OnStar相连的客户。

通用汽车表示，到明年年底，OnStar Go将可用于超过200万辆汽车。该服务本身是免费的，但用户需要通过其车辆的内置4G LTE调制解调器制定数据计划。

通用汽车和IBM表示，“认知移动平台”将使用机器学习技术，数据分析以及与埃克森美孚和万事达卡等品牌的合作伙伴关系，以提高驾驶员的效率。

IBM Interactive Experience全球首席创意官乔安娜·佩纳-比克利（Joanna Pena-Bickley）告诉《汽车新闻》：“我们真的在努力为驾驶员节省时间。”进入车内的那一刻，便有这种脱节的感觉，这就是真正的意思是使驾驶员和乘客与他们最爱的人和地方重新联系。

通用汽车消费者在线官员马克·劳埃德（Mark Lloyd）表示，这项服务不会成为将广告推向消费者汽车的手段。

劳埃德说：“您可以选择要与哪些品牌建立联系。”“这是很多选择。”

通用汽车几年前开始免费提供基本级别的OnStar连接，而不是要求所有用户付费订阅。通用汽车表示，网络的使用正在迅速增加。巴拉说，截止到今年，它已经记录了超过1.5亿客户互动，而2015年全年为1.35亿。

其他汽车制造商也在采取类似步骤。去年春季，福特汽车公司推出了一个名为FordPass的应用程序，该应用程序可以访问实时指南，就像传统的OnStar服务所提供的那样。

FordPass和OnStar Go都将Parkopedia算在内，Parkopedia是其最初的合作伙伴集团之一，可帮助驾驶员找到停车位并付款。OnStar Go，也已与Glympse和iHeartRadio签约，旨在通过Watson基于先前动作来预测驾驶员行为的能力来与众不同。

IHS Markit的分析师科林·伯德（Colin Bird）说：“每个人都在寻求在苹果或谷歌上获得如此小的优势。”“该系统的独特之处在于其预测性组件。”

伯德说，这项服务的成功将取决于通用汽车吸引合作伙伴并提供各种应用程序的能力，以使消费者不会默认使用智能手机。OnStar Go除了在GM车辆中内置了硬件和数据连接之外，还具有能够分析Android Auto和Apple CarPlay无法访问的车辆诊断信息的优势。