有时，您会遇到一些新闻，例如在“有效期满十天后在冰箱中找到自己喜欢的菜”，散发出一种令人怀疑的气味。您确实想享受它，但是不确定。克尔维特论坛用户NBVette4U说，他访问了加拿大的当地经销商，并“配置了我的新中置Stingray Z51 C8”。以下是计算机屏幕配置器页面的电话摄像头图像以及最终车辆规格的打印输出。细节中有一些可采的好水果。也有人怀疑准确性。NBVette4U在文件上使用了克里斯·史密斯的名字。他说，他与一名销售经理坐下来订购了2020年雪佛兰克尔维特，而其他加拿大人也可以证实这一点。另一个加拿大人出现在线程中，并说他无法确认。我们看不到销售经理如何离开客户足够长的时间，以至于该客户无法为通用汽车公司的所有选件屏幕拍照，通用汽车仍然无法确认是否存在，然后给客户打印了商品。迄今为止，通用汽车关于C8的最具有说服力的声明是通用汽车全球产品总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）说：“这就是C7的终结。我可以告诉你...并且，我们为C8将会发生的事情感到非常自豪。如果论坛信息正确，我们猜测是史密斯先生可以使用GM的WorkBench Connect经销商软件或类似的软件。此外，根据文书工作，史密斯先生还订购了“加速黄色金属漆”的克尔维特，以及完整的莫雷洛红色内饰。嗯，是什么。加速黄色被认为是宙斯古铜色和快速蓝色中12种强烈调色板中的三种新外观颜色之一。论坛成员对此表示怀疑，以防止帖子超过一页，但是让我们看一下数据显示的情况，以防万一缓存是真的。VIN列为1YC07。根据1月在克尔维特论坛上的一个帖子，据说这五个数字代表C8轿跑车。LT2发动机代码适用于具有直喷，主动燃油管理和可变气门正时的6.2升高输出汽油V8。LT2可以参考目前6.2升LT1的发展，目前C7的输出为460 hp。列出的唯一变速器是代号为M1L的八速双离合自动变速器。自Tremec凭借其双离合器专业知识收购比利时变速箱制造商Hoerbiger Drivetrain Mechatronics以来，专家们就已为ME Corvette预测了七速Tremec双离合器变速器。还可以预期，克尔维特（Corvette）的单位将与2020年福特野马谢尔比GT500的单位相同。虽然额外的齿轮会带来很大的惊喜，但列出的后轴传动比却让人大跌眼镜：3.62或3.80。C7中的八速传统自动变速器除Z06和ZR1之外的所有传动装置均具有2.73的传动比，这两个变体的传动比为2.41。当前的FE1，带有Z51 Performance悬架的FE3，以及带有Z51和Magnetic Ride悬架组件的FE4，都已转移到C8，但FE2至少还没有。两种铝轮毂选件有五种饰面：锡制，亮银，碳闪光，带有5开口辐条的纯银精加工面-可能是此轮，以及带有5个三叉戟辐条-此轮-带有机加工的镜面灰色。轮胎选择有两种错别字，因此，史密斯先生的信息有更多的侧面。XFN轮胎包装像C7一样在前部带有245/35 ZR 19橡胶，后部也有305/30 ZR 20轮胎，比C7的后部宽20毫米。可选的XFQ软件包将前轮胎标记为10英寸，但唯一的实质性更改是RF4名称。顺便说一句，您知道其他哪种快装双门轿跑车会磨损相同尺寸的轮胎吗？中置引擎Ac歌NSX。在内部，标准宝座是AE4竞赛型运动桶座椅，可选配AH2车身轮廓运动桶GT2座椅。在绒面革和皮革选项之间，有20种修整GT2桶的方法。C7日起的结转选项包括双车顶套件，电子限滑差速器和Performance Data Recorder。额外的特殊选项包括E60可调式前举升高度系统，12英寸彩色驾驶员信息显示器和GM让NHTSA批准的凯迪拉克CT6所用的DRZ全视频显示镜。便利功能包括“侧盲区”警报-也称为盲区监视。克尔维特（Corvette）从未具有此功能，而其他雪佛兰产品（如科鲁兹（Cruze））则具有。当被问到为什么C7不能得到它时，Corvette首席工程师Tadge Jeuchter回答说：“ SBZ使用位于汽车后外侧角上，仪表板后面的传感器。这正是我们包装源自种族的变速箱和差速器冷却器所需的位置。在后角安装热交换器会干扰传感器的物理空间需求并破坏其性能。最后，我们将车辆性能优先于一项新功能，我们不确定该功能是否会引起强烈的客户需求。”充分利用您的需求。还有很多东西要消化，因此请查看Corvette论坛以获取其余详细信息。似乎我们离C8越近，对它的了解就越不确定。特色GalleryMid引擎Corvette细节，灯光