到90年代中期，大多数北美汽车购物者心中的旅行车被SUV和小型货车取代的过程几乎已经完成，因此，丰田在1996款车型年后将凯美瑞的旅行车用于该大陆。一些坚定的旅行车迷购买了“ 96辆Camry LE，但是，我在去年冬天的丹佛自助残骸堆场中发现了这个25万英里的示例。您不会在1992-1996年的残骸堆场中看到很多Camrys，而这些残骸只有不到20万英里。时钟，因为它们是坚固的（如果不令人兴奋）机器，可以很好地保持其价值。这辆车达到了令人印象深刻的251,648英里，或者说，比路面上每年的行驶里程还高11,000英里。丰田在美国确实销售了带有手动变速箱的凯美瑞旅行车-我在垃圾场看到过一些，但您1991年款式之后，在这里无法购买5速LE货车。北美的凯美瑞轿车在2010年之前可能会一直使用三个踏板。尽管常见的垃圾场引起的污垢和擦伤，但这种踏板的状态还是不错的，并且点火钥匙的存在表明这是经销商的一种折衷方案没有人愿意参加拍卖（大型垃圾场连锁店通常会以不符合最低竞标价格的所有以旧换新/保险拍卖车获得交易）。我敢打赌，这辆车的最后一位拥有者是另一辆丰田汽车。96凯美瑞的基本发动机是2.2升DOHC四缸发动机，额定功率为125马力。该车具有可选的3升V6发动机，可容纳188匹马。随着1990年代的发展，普通通勤车上的马力开始变得相当好。双后雨刮器看起来很酷。显然，如果我们要在日本市场版的凯美瑞旅行车上使用“美丽的美国”广告，1996年，日本汽车销售商认为旅行车非常美国人。JDM Toyota Scepter货车是在肯塔基州制造的，丰田似乎觉得这将成为该公司祖国的卖点。通用汽车不久后卖得不好，丰田Cavaliers卖得不好，但这可能是由于当时J-Body设计的年代久远。精选的画廊1995丰田凯美瑞LE Station Wagon