经过重新设计的2019年大众捷达已经从EPA获得了官方汽油里程报告卡，并将其综合得分提高到34 mpg。与以前的型号相比，该车的行驶速度提高了2英里/加仑，与具有汽油发动机的非混合动力紧凑型汽车之间的效率竞争对手相比更具竞争优势。

有关：2019年大众捷达保持竞争力

EPA的官方数据是城市/公路30/40/34 mpg / 2019捷达及其标准动力总成的总和，比2018捷达最佳行驶里程的28/38/32 mpg等级高2 mpg （您可以在这里将新捷达与所有2018车型进行比较）。

该评级还使捷达在配备传统汽油发动机和自动变速箱的主流紧凑型轿车中与里程领先者更加一致。其中包括诸如32/42/36 mpg的2018本田思域（带有可用的涡轮增压1.5升四缸和无级变速自动变速器），2018雪佛兰科鲁兹（29/40/33 mpg），2018丰田等竞争对手。卡罗拉（28/36/32英里/加仑）和2018年现代伊兰特（32/40/35英里/加仑）的特殊，更高里程的Eco车型。您可以在这里比较他们的评分。

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今年春季推出的所有2019年捷达车型都将使用标准的147马力，涡轮增压1.4升四缸发动机，配以新的八速自动或六速手动变速器。与许多车辆不同，EPA列出的额定值与手动和自动上的相同。除了新的自动变速箱之外，动力总成调整还包括离合器驱动的空调，更高效的发电机和标准的起停系统。

大众用来降低空气阻力并提高第七代捷达mpg等级的措施包括主动式格栅百叶窗，前保险杠中的“空气幕”，以减少前轮周围的湍流，车身底盘和空气动力学的后部造型。捷达（Jetta）车型还配备了新的低滚动阻力轮胎。

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