底特律-联邦贸易委员会正寻求进一步质疑大众汽车集团的美国官员，在为欺骗作弊测试而对柴油车进行调查的过程中，包括手机在内的证据是否被破坏。

FTC律师周四在一份法庭文件中说：“在本案中心的大规模丑闻中，有23部丢失或砖砌的电话是一个危险信号，尤其是当它们包括属于重要个人的电话时，尤其如此。”该机构“不必接受大众的保证，没有什么可看的，我们应该继续前进。”

美国政府的消费者保护和反托拉斯监督机构FTC要求负责监督消费者和政府对大众的多数索赔的旧金山法官，要求进一步对公司证人进行讯问。美国大众汽车集团辩称其“指定公司证人”已经在证词中回答了成千上万的问题，但联邦贸易委员会表示，当被问及该公司是否故意销毁证据时，该人提供了“荒谬或回避的回应”。

FTC说，证人曼努埃尔·桑切斯（Manuel Sanchez）“要么准备不足，要么无法提供响应信息。”

美国联邦贸易委员会说，桑切斯“回答了“我不知道”或其变化超过250次，包括回答他本应该能够回答的问题。美国联邦贸易委员会说，这包括有关丢失或被“擦除”的23部手机的问题。

美国联邦贸易委员会（FTC）要求此举之际，去年大众汽车（VW）承认有系统地操纵汽车以逃避环境法律的刺激下，对该公司在美国和德国进行了刑事调查。大众一再表示，最高管理者没有意识到安装软件的决定，即欺骗设备，以欺骗排放测试。

密歇根大学法学教授埃里克·戈登说，任何遗漏的证据都可能对刑事和民事调查产生影响，并可能增加罚款。

戈登说：“大众可能很快会促使政府相信该公司及其高层管理人员正在妨碍司法公正。”“ FTC可能认为该公司公开宣称与监管机构合作是一种错误和误导性的交易做法。”

施加压力

美国联邦贸易委员会（FTC）就其排放丑闻起诉大众汽车，这是该公司在美国与消费者，经销商以及联邦和州监管机构达成的165亿美元和解协议的一部分。这些协议涵盖了约480,000款采用2.0升柴油发动机的车型。该公司定于12月16日返回法院，以报告在修理3.0升发动机模型或将其停产的协议上所取得的进展。

FTC的动议是试图在3.0升车辆的和解谈判期间向大众“施加诉讼压力”，并试图从Jones Day律师事务所“获得有关当前正在进行的调查的受保护信息”。 12月1日回应。

大众汽车的监事会去年聘请了这家美国律师事务所进行内部调查。这些律师向美国司法部和大众汽车的监督委员会报告，后者成立了一个由六人组成的特别委员会来处理排放丑闻。公司律师在12月1日提交的文件中说，从“琼斯日”调查中获得的信息不仅受到保护，不被披露，而且美国部门也没有。

FTC要求的听证会定于12月22日举行。

案件在Re：大众“清洁柴油”的市场营销，销售实践和产品责任诉讼，加利福尼亚州北区（旧金山）美国地方法院，15-md-02672。