这场持续发展的传奇故事是欧洲经济紧缩的最新发展，这表明福特将关闭比利时的亨克装配厂的生产，裁员约4300人。由于关闭生产设施，福特每年有可能将成本降低300到5亿美元。亨克工厂目前生产Mondeo，S-MAX和Galaxy汽车。这些车辆的组装将于2014年底在工厂停止。根据福特的说法，它在欧洲市场损失了4.04亿美元。据估计，该公司今年在欧洲的损失在10亿至15亿美元之间。摩根士丹利研究公司称，关闭该工厂可使福特在欧洲的生产能力降低15％至20％。花旗投资研究公司（Citi Investment Research）分析师Itay Michaeli解释说，比利时工厂的关闭不会提高福特的利润。实际上，与关闭工厂相关的成本可能接近10亿美元。但是，据福特称，它需要进行重组以应对欧洲的销售缓慢。在该公司的新闻稿中，据说Mondeo，S-MAX和Galaxy的生产可能会转移到福特在西班牙巴伦西亚的工厂。据说C-MAX和Grand C-MAX的生产可能会在2014年从瓦伦西亚转移到德国萨尔路易。福特表示将在明天透露进一步的重组细节。同时，请在下面查看有关福特欧洲计划的新闻稿。显示完整的PR文本福特计划重组欧洲制造业务-福特计划在比利时开始咨询程序，计划关闭其亨克工厂并最终停止汽车生产计划-2014年的计划-在磋商过程中待定，可能导致将下一代福特Mondeo，S-MAX和Galaxy转移至福特在西班牙的瓦伦西亚工厂-尚待进一步研究，生产C-根据拟议的计划，MAX和Grand C-MAX紧凑型多功能车可于2014年从瓦伦西亚移至德国萨尔路易。-2012年10月24日，德国科隆，金融分析师和媒体电话会议期间，公司将提供其欧洲整体转型计划的更多详细信息-福特汽车公司今天宣布了重组欧洲制造业务的提议，作为其全面计划的一部分计划应对结构性市场变化，并在该地区实现盈利增长。福特宣布计划在2014年年底之前在比利时亨克的一家主要生产工厂中停止生产，直至与员工代表进行磋商的结果。如果计划得到确认，福特将提供数种车辆以更充分地利用其欧洲工厂。该计划将有助于解决自2007年以来西欧工业车辆总需求下降20％以上而造成的产能过剩。今年该地区的新车销量已达到近20年来的最低水平，预计明年将保持持平或进一步下降。福特欧洲董事长兼首席执行官斯蒂芬·奥德尔说：“拟议中的欧洲制造业务重组是我们加强福特在欧洲业务并恢复盈利增长计划的基本组成部分。”“我们理解这一潜在行动将对我们在亨克的员工，他们的家人，我们的供应商和当地社区产生的影响。我们完全承认并接受在这种困难局势中的社会责任，如果重组计划得到确认，我们将确保我们采取措施和支持，以减轻对所有受影响员工的影响。”奥德尔说。拟议的计划包括以下内容：-福特公司与员工代表就公司打算关闭福特未充分利用的亨克工厂并在2014年底之前减少约4,300个职位停止生产的计划启动了信息和咨询流程-如果提议的计划得到确认，下一代Mondeo，S-MAX和Galaxy的生产可能会转移到福特在西班牙巴伦西亚的装配厂-尚待进一步研究，C-MAX和Grand C-MAX紧凑型多功能车的生产可能会从根据拟议计划，瓦伦西亚将于2014年迁至德国萨尔路易市。福特今天还宣布，它将在10月25日星期四的分析师和媒体电话会议上提供其欧洲总体转型计划的更多细节。与会者将包括福特总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally），福特首席财务官鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）和斯蒂芬·奥德尔（Stephen Odell）。演示文稿（仅收听）和辅助材料将在www.shareholder.ford.com上提供。演讲后，投资界和新闻媒体的代表将有机会通过电话提问。