看起来似乎无害的2013年新日产Altima确实带来了很大的冲击。额定功率为每加仑38英里，它拥有所有中型轿车中最好的四缸燃油经济性，而且无需使用任何电动机，涡轮增压器甚至是直接喷射。令人印象深刻的东西，考虑到时尚的新Altima的起售价为21,500美元（不包括目的地的760美元），对于丰田凯美瑞和本田雅阁等竞争对手来说，它应该是值得的对手。发动机– 2.5升直列四缸和3.5升V6 –保持不变，但动力总成方面的新闻是无级变速箱已经过大量按摩。修正后的变速比传动比是更平稳运行的变速器，在很大程度上可以赢得巨大的燃油经济性。Altima比其前身（实际上是同类产品中最轻的汽车）轻79磅，这一事实当然也有帮助。日产还通过Altima首次推出了其新的信息娱乐平台Nissan Connected，就像最近上市的所有其他新信息娱乐系统一样。Altima还配备了车道偏离警告，盲点监视和移动障碍检测功能，这些功能都包裹在一个安装在汽车尾部的单个广角摄像机中。在纽约展厅直接查看我们对Altima的现场拍摄，然后单击此处以阅读我们对日产新型Midsizer的深入了解。显示全文PR文本全新2013年日产Altima在风格，燃油经济性，性能和创新方面位居中型轿车类别的首位。定义创新的领域，包裹在“一流的”外部和室内设计中，创造出第二部分无与伦比的客户体验在最初的日产Altima改变了北美传统中型轿车市场的几十年后，日产最畅销的汽车即将再次颠覆这一类别。2013年日产Altima在纽约国际车展上首次亮相，今年夏天将在全国日产零售商处发售时再次成为竞争激烈的细分市场的新基准。新的Altima提供了众多细分市场定义属性，这些属性可增强所有权体验并提供真实的客户价值，包括：•目标细分为最佳的38 mpg高速公路燃油经济性*（2.5升发动机）•外观强大，外观强大，空气动力学得到改善•内饰可与高级豪华轿车媲美，其中包括NASA启发的“零重力”座椅，先进的Drive-Assist™显示器和BOSE®高级音频系统•行驶舒适性，稳定性和驾驶乐趣的举止之间达到了出色的平衡，包括预计的最佳加速水平•标准蓝牙®免提电话系统和通过蓝牙®传输音频•NissanConnectSM和NissanConnectSM Navigation集成了智能手机连接套件，具有免提短信集成，Pandora®播放，实时Google®POI搜索​​等功能•下一代安全防护技术，包括盲区警告（BSW），车道偏离警告（ LDW）和运动物体检测（MOD）系统•带有轻松填充轮胎警报的轮胎压力监控系统（TPMS）特斯拉和新的挑战者为每笔交易而奋斗，仅瞄准竞争是不够的。日产北美公司销售和营销高级副总裁Brian Carolin说：“您必须在细分市场之外甚至更高的地方进行思考。我们创建了新的Altima，为未来许多年树立了公认的基准。 ”有史以来最具创新性的Altima 2013 Altima是日产计划在未来15个月内推出的五款全新日产车型之一，并且作为2011年美国第二大畅销汽车，新款第五代Altima的使用量很大。“安全的做法是遵循其他汽车制造商的道路”，保守地发展Altima，以免破坏现有的车主基础。但这与日产的“全民创新”哲学不符。“我们采用了最成功的模型，几乎改变了所有方面-外观，感觉，驾驶体验，当然还有技术，甚至是大灯和雨刷。”其结果是，该车建立在牢固的基础声誉上，在质量和可靠性上赢得了四代人和二十年的赞誉，并提高了创新水平，燃油效率，动态性能和高级风格。卡罗琳说：“与零散的竞争产品相比，新的Altima无疑是同类产品中最引人入胜，最有目的性和活力的工具。”“如果您喜欢以前的Altima，那么您会更喜欢这个。而且，如果您“以前从未驾驶过Altima，请准备好重新定义中型轿车的概念”。优质的存在在新的Altima的许多新功能中，也许最引人注目的是其“一流的”吸引力，这在外观和内饰执行力的初看起来和第一触感上就显而易见。“传统上，中型轿车的购买者首先是出于购买决定的理性方面–卓越的价值，可靠性和舒适性，而Altima与其他许多铭牌也具有相同的动机。但Altima的买家对拥有另一辆无聊的中型轿车从未感到满意，”卡罗琳说。“新的Altima满足了所有合理的购买理由，但是以一种在情感上也有回报的方式来交付它们。它通过动态外观和动态驾驶性能来实现这一目标。”2013 Altima的全新外观设计始于其宽大，激进的姿态和醒目的前端造型。尽管保留了与上一代Altima相同的轴距，但它具有更宽的前后轨道（+1.4英寸）和更深的挡泥板（每侧+0.8英寸）-结合了清晰的新型格栅设计，无缝保险杠和投影仪类型大灯营造出大胆，精致的外观。Altima的新“高级比例”延续了更长的倾斜后车顶线和凸起的行李箱，两者结合在一起创造出更加流畅的轮廓。现在，A柱的角度略微倾斜，滴水轨降低了，腰围也提高了。此外，已经加盖并扩展了带有深冲压功能的行李箱。新的车身设计由大尾灯（SL车型标配LED尾灯）遮盖，大尾灯从后部流到车身两侧。镀铬饰边和门把手突出了八种丰富的外部颜色的可用调色板。注意空气动力学的微调使新的Altima的阻力系数降低。“新的Altima代表了惊人的转变-新鲜但仍是纯净的Altima，同时具有侵略性和高端性。新外观既合身又运动，就像Altima驾驶的方式一样。” Carolin补充道。“在内部，室内装饰简直就是一场革命-日产最具动感，涉及性和彻底改造的室内设计之一。”新的Altima的内饰不符合中型轿车的惯例，在氛围和精致度上可与高档豪华轿车媲美。像外观一样，从驾驶员的侧座舱到前排乘客和后排座位区，都具有优质的外观和感觉，并且大量使用了高档，柔软的材料以及工匠对细节的关注。“新型Altima”的内饰恰到好处地融合了成熟的成熟度和高度动感的情感。卡罗琳说，它是精致的，而不是花哨的，具有您希望在更昂贵的车辆上发现的功能。日产航空航天局启发的“零重力”座椅，安静的机舱为了帮助减轻长途通勤或长途旅行中的疲劳，日产转向美国国家航空航天局（NASA）的座椅和姿势研究。根据NASA的说法，最不疲劳的座椅是最接近“中性姿势”的座椅-人体在失重环境中所采取的放松姿势。“零重力” Altima座椅采用新的铰接式座椅形状，从骨盆到胸部持续支撑，并具有局部变形特征，有助于减少肌肉和脊柱负荷，并改善血液流动，从而帮助减轻长期身后的疲劳车轮。座椅表面的穿孔增加了通风性，透气性和舒适性。还提供加热的前排座椅。卡罗林说：“减少驾驶员的疲劳感不应该仅限于豪华车，尤其是当美国人通勤时间更长，并且正在寻找商务旅行或家庭度假的替代选择时。”除了出色的座椅舒适性，新款Altima还通过降低动力总成（新的发动机和排气装置设计），气候系统（提高的HVAC安装刚度）和车身（提高的车身刚度）所带来的机舱噪音，提供了卓越的静音性Altima设计。整个机舱还使用了吸收能力提高了30％的新型吸声材料（相对于以前的Altima），包括车顶装饰，仪表板和地板垫等区域。2013年的Altima提供标准的布艺座椅，包括6向驾驶员座椅和4向可调节前排乘客座椅，带扶手的60/40分体式折叠后排长椅座椅，以及带有镀铬装饰的Piano Black内部装饰。根据型号的不同，还可提供真皮座椅和装饰件，带电动腰部支撑的8向电动可调式驾驶员座椅以及金属质感（木炭内饰）或木纹（金色内饰）饰面整理器。可用的音频系统包括带有RDS，MP3，辅助输入和六个扬声器的AM / FM / CD设计，以及带有九个扬声器（包括低音扬声器）的BOSE®高级音频系统，是在车辆开发期间与BOSE®工程师共同设计的。提供丰富的声音和声学效果。新的Altima具备SiriusXM™卫星广播（需要SiriusXM™订阅，需要单独购买）和Pandora®广播功能（需要具备智能手机功能）。“凭借其一系列可用的音频功能，安静的Altima机舱是欣赏各种音乐收藏的理想场所-无论您插入iPod®，与Pandora®同步以探索新的音乐，还是让后座DJ通过蓝牙进行娱乐®流音频，” Carolin说。带有导航功能的新型NissanConnectSM和NissanConnectSM以及新的座椅设计，使2013 Altima脱颖而出的另外两个项目是其新型NissanConnectSM和Advanced Drive-Assist™Display（ADAD）。2013 Altima是第一个提供NissanConnectSM的日产汽车，该产品可提供Bluetooth®免提电话系统和通过Bluetooth®的流音频，以及可用的集成免提消息助手，Pandora®集成，用于iPod®接口的USB连接以及其他兼容设备和SiriusXM™卫星广播（需要SiriusXM™订阅，需单独购买）。它包括一个带有SV和SL型号的5.0英寸彩色音频显示器。借助可用的免提文本消息传递助手（NissanConnectSM的一部分），驾驶员可以通过语音控制来管理传入的文本消息，而无需将手从方向盘上移开或将视线移开。驾驶员会收到输入文本的警报，启动系统后，可以听到大声读出的文本，并通过语音识别或通过方向盘开关使用预设答案（例如“驾驶，无法文本”，“途中”，“迟到”，“还可以”或自定义消息。具有导航功能的NissanConnectSM同样具有丰富的功能，其7.0英寸触摸屏，3D效果地图视图，语音识别和集成在高级驱动器中的逐行导航功能非常易于使用-Assist™显示。通过Google®搜索目的地的功能，POI数据将永远不会过时。下一代其他新导航功能包括限速显示，环保驾驶地图，弯道警告和分屏显示。先进的Drive-Assist™显示屏新型的Advanced Drive-Assist™显示屏是所有型号的标配，并且可自定义，易于使用，并在驾驶员前方集成了关键信息。它位于转速表和速度表之间的仪表显示屏中央，具有4.0英寸的彩色显示屏，比上一代Altima的车辆信息显示屏大400％以上。利用更自然的3D效果图形，与传统的中央堆栈信息监视器相比，它可以帮助驾驶员将眼睛停留在道路上的时间更长。卡罗琳说：“如今，驾驶员被来自外部设备的大量信息淹没，这可以在任何特定时刻分散他们对道路的注意力。”“先进的Drive-Assist™显示器是一种直观，周到的功能，有助于使Altima的生活更加轻松。”该系统可使用方向盘控件进行自定义和可调，因此驾驶员可以查看对其最重要的信息，包括：•音频系统显示•即时MPG•行程计算机•带有单独胎压读数的胎压监测系统（TPMS）•导航系统（如果配备），具有目的地转弯信息和指南针，并且能够与具有实际汽车颜色的屏幕车辆图像ADAD的彩色LCD屏幕显示屏类似于便携式消费电子设备中使用的显示屏，其显示屏的深度和倾斜度提高了人们的认知度。三个屏幕始终可用（CarView，车辆设置和活动车辆警告），驾驶员还可以在其他七个可用屏幕中选择其他四个活动屏幕。在配备NissanConnectSM或带有导航功能的NissanConnectSM的车辆上，Advanced Drive-Assist™显示屏将显示导航目标的转弯信息，Pandora®歌曲信息等。安全防护技术除了其许多其他功能外，高级Drive-Assist™显示器还可以链接到三个新的可用安全功能–盲点警告（BSW），车道偏离警告（LDW）和移动物体检测（MOD）-通常仅在更高档的车辆上提供。这是该领域中首次提供LDW和MOD。这三个系统是可选技术包的一部分，该技术包还包括带有7.0英寸彩色触摸屏的带导航功能的NissanConnectSM和方向盘导航系统控件。由于使用了系统的高级下一代后视摄像头，BSW，LDW和MOD得以集成，直观且价格合理。盲区警告系统使用后视摄像头扫描Altima的盲区，并在区域内有车辆时警告驾驶员。然后通过声音和视觉指示器提醒驾驶员。同样，车道偏离警告系统使用后视摄像头监控车道标记，并在车辆意外越过这些标记时向驾驶员发出警报。倒车后视镜接合时，运动物体检测功能可检测到运动物体，例如其他车辆，并通过视觉提示警告驾驶员。“与新型Altima的许多其他功能一样，这些Safety Shield技术旨在帮助缓解日常生活中的焦虑。例如，在学校外平行停车时，摄像头不仅可以帮助您向后看，而且具有可移动的导轨，可以帮助您进入狭窄的空间。在繁忙的购物中心里，摄像头可以为您提供180度左右的视野，而MOD系统可以帮助您在退房时提醒您运动的动向。”“在高速公路上，A柱安装的灯光指示器以及可听见的哔哔声让您知道盲点是否还有其他车辆。我们很荣幸能够按照“全民创新”的精神向Altima业主提供这些细分市场领先的技术。在日产，我们认为这些功能不应仅限于高级汽车购买者。智能，动态性能“动态性能被定义为出色的操控性，驾驶信心和驾驶员兴奋度，一直是日产核心价值的一部分-从早期的Datsun 510轿车和240Z跑车到当今的545马力日产GT -R。创新之处在于能够提供燃油经济性和响应性加速而又不影响两者，”卡罗琳说。实现这种现代化的一键二冲的一个关键不是在动力传动系统中，而是围绕在动力传动系统中–新的车身设计比以前的车身轻了约80磅，而先前的车身已经是同类产品中最轻的。通过增加使用高强度和超高强度钢，增加了更大的前塔撑杆支架（用于日产370Z等跑车），以及在车内内置的新后部结构支撑，实现了新型的更轻巧，更紧凑的车身。后部直通/行李架。至于发动机，在新车型年中，将再次提供两种经验证的Altima动力装置的选择：2.5升DOHC 4缸和3.5升DOHC V6。2.5升QR25发动机已经过重新设计，以减轻重量和提高效率。现在，它在排气和进气凸轮轴上都包括可变气门正时，新的进气系统以较高的rpm打开气门，以帮助保持扭矩曲线平坦。该发动机采用了最先进的技术，例如新型的热塑性树脂进气歧管，尽管重量更轻，但同时产生了更多的动力。马力增加了七倍，从175马力增加到了182马力（估计值），而扭矩却保持在180 lb-ft（估计值）不变。屡获殊荣的先进的VQ35DE 3.5升V6额定功率为270马力（估计），扭矩为258 lb-ft（估计）。目标明确的领先业界的公路燃油经济性下一代XtronicCVT®（无级变速箱）有助于提高两台发动机的燃油经济性。日产是CVT变速箱行业的领导者，在CVT设计和工程领域拥有20多年的经验。对于这种下一代设计，已经对70％的零件进行了重新设计，内部摩擦降低了40％（与之前的设计相比）。它还具有新的控制逻辑和扩大的齿轮比范围，有助于降低噪音和燃料消耗，同时改善驾驶性能和响应能力。卡罗琳说：“与传统的自动变速箱相比，Altima的XtronicCVT®具有更少的活动部件，更少的摩擦力和更少的动力传动系统对其他部件的冲击，从而提供了更好的燃油经济性，更好的加速性和更好的耐用性。”“它以最有效的方式转化了驾驶员的意图，在每种情况下都保持“正确的档位” –创造了非常有益的驾驶体验。Altima 2.5升4缸/ CVT组合的目标燃油经济性是城市27 mpg，高速公路38 mpg和31 mpg。3.5升V6 / CVT Altima的燃油经济性为22 mpg城市，30 mpg公路和25 mpg。降低滚动阻力的轮胎和仅在车辆滑行时才运行的新型可再生交流发电机也有助于提高燃油效率。动态驾驶性能2013 Altima凭借Altima出色的动态性能声誉而建立，提供了重新定义的多连杆后悬架，以欧洲领先的运动型轿车为基准。与上一代Altima相比，该设计具有较高的横向悬架刚度，改进的前束角控制（增加了新的连接衬套）和改进了在负载下的外倾角控制（用于在转弯时增加轮胎与路面的接触）。该悬架还采用了采埃孚萨克斯（ZF SACHS）的新型减震器设计，类似于高端豪华轿车所采用的减震器设计，可提供出色的车身控制和响应能力，同时提供舒适的乘坐体验。2013 Altima的前悬架采用独立的前撑杆设计。稳定杆用于前后。新的主动转向不足控制系统也首次在日产汽车上使用，该系统利用智能控制逻辑和高响应制动执行器在转弯时（根据需要）制动内部前轮，以增加偏航力矩。 。以车辆动态控制（VDC）/牵引力控制系统（TCS）为基础，主动转向不足控制在操作时几乎无法检测到。它主要设计用于日常操作，而不是用于紧急规避演习。“我们认为已经实现的目标”是提供出色的操控性和舒适度。悬架的安全性和响应性越好，几乎在每种驾驶情况下驾驶员所承受的压力都将减小。新型电子液压助力转向（EHPS）系统提供了自适应转向功能，既可保持​​液压转向齿条的感觉，又可提供电动助力转向装置的效率。还利用人体工程学研究对Altima的4轮动力辅助盘式制动系统进行了重新设计，以优化踏板行程和力量，提供了快速响应，自信的制动和减少的疲劳的完美融合。防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配（EBD）是标准配置。2013 Altima提供了各种车轮和轮胎，包括带全罩的16英寸钢制车轮和215 / 60R16全季节轮胎，或带215 / 55R17 V级全季节轮胎的17英寸铝合金车轮。 ，适用于2.5升车型。配备235 / 45R18 V额定全季节轮胎的新型18英寸铝合金车轮是配备3.5升V6的车型的标准配置。产生影响的细节新一代第五代Altima的开发团队并没有止步于主要部件和系统-他们还对驾驶体验的几乎每个方面进行了许多几乎不可察觉的改进。大灯的自动开启功能例如提供了改进的两阶段功能。白天在光线较暗的情况下，前照灯会自动点亮-但是仪表盘仍处于日光模式。在傍晚/夜晚条件下，前大灯保持点亮状态，仪表恢复到夜间照明。另外，现在许多州都要求在雨天条件下照明大灯。在全新的Altima中，经过四次雨刷后，大灯会自动打开。如果在刮水器运动的情况下关闭车辆，而不是停止中间运动，它们将自动完成一个完整的循环-因此，它们在冰冷或下雪的情况下不会冻结在挡风玻璃上。团队甚至还特别注意了扶手，为扶手配备了深层的毛绒填充物，以提高每一英里的舒适度。新的Altima具有Easy Fill轮胎警报功能，该功能首次在Nissan Quest上引入，用于轮胎压力监测系统（TPMS）。向轮胎充气时，危险指示灯会闪烁，以使操作员知道系统正在运行。当达到正确的压力时，喇叭的蜂鸣声会发出通知。与许多竞争性车辆不同，Altima的独立轮胎压力监测和读出系统可在每个位置提供轮胎压力，并在维修过程中旋转轮胎时自动调整位置。该信息已集成到Advanced Drive-Assist™显示屏中，SV级别提供了工厂安装的远程引擎启动系统，使车主可以在家中舒适地加热或冷却车辆。必须锁定Altima才能使远程启动操作（最多10分钟）。日产汽车首次提供Altima的远程启动功能。2013年的Altima提供了大量标准安全功能，包括日产高级安全气囊系统（AABS），带有安全带传感器和乘员分类传感器的双级辅助前气囊，前排座椅侧面碰撞辅助安全气囊和车顶安装在窗帘上的侧面碰撞安全气囊，可保护前排和后排乘员头部。七种装备精良的车型全新的2013年日产Altima提供四种2.5升发动机装备的车型2.5、2.5 S，2.5 SV和2.5 SL，以及三辆3.5升V6装备的车型3.5 S，3.5 SV和3.5 SL。Altima 2.5 S车型包括6向电动可调式驾驶员座椅，Advanced Drive-Assist™显示屏，方向盘上安装的音频控件，巡航控制系统，Nissan IntelligentKey®，六个扬声器，自动开/关大灯，机舱微滤器，带有独立胎压读数的胎压监测系统等等。Altima 3.5 S增加了18英寸的车轮和轮胎，以及带有手动模式的拨轮式变速器。Altima SV型号包括双区自动温度控制，远程发动机启动系统，皮革包裹的方向盘，铝合金轮毂（2.5 SV上为17英寸，3.5 SV上为18英寸），后视显示器，具有Pandora®无线电功能的NissanConnectSM ，SiriusXM™卫星广播（需要SiriusXM™订阅，需单独购买），5.0英寸彩色音频显示屏，具有iPod®连接功能的USB端口，免提消息助手等。3.5 SV还增加了天窗，雾灯和HomeLink®通用收发器。Altima SL车型包括真皮座椅，带九个扬声器（包括低音扬声器）的BOSE®Premium音响系统，8向电动驾驶员座椅，可加热的前排座椅和方向盘，可加热的后视镜，LED尾灯，LED的后视镜转向灯，高级内饰，电动滑动天窗，自动变暗的后视镜以及HomeLink®通用收发器等。仅提供三个选件包：便捷包（2.5 SV），导航包（SV）和技术包（SL）–以及可选的远程启动和后扰流板。与前几代产品一样，新款Altima将在田纳西州的士麦那（Smyrna）和密西根州的坎顿（Canton）组装，发动机在田纳西州的德赫德（Decherd）生产。“全新的2013日产Altima提供了整个包装–内外时尚设计，出众行驶，操纵，加速和燃油经济性方面，新的NissanConnectSM和周到的技术解决方案在该细分市场中尚不存在。”“对于那些充分享受生活的人们，我们为他们提供了新款高级中型轿车。”日产宣布2013年新款Altima轿车的美国起价为21,500美元美国田纳西州弗兰克林（2012年4月4日）–日产北美公司（NNA）宣布了全新2013年日产Altima轿车的美国价格首次在纽约国际车展的新闻发布会上亮相。完全重新设计的第五代Altima，有史以来最具创新性的Altima，具有卓越的“上乘”外饰和内饰设计，目标细分市场领先，估计燃油经济性为38 mpg *，将于2012年7月在全国的日产经销商处发售。“该产品的起步价为21,500美元，继续将价值与创新完美结合，使Altima成为2011年美国销量第二的汽车，”销售和营销高级副总裁Brian Carolin说，日产北美公司。“凭借其引人注目的造型，精致的内饰，令人愉悦的驾驶体验，智能手机连接性以及可用的类专有技术，我们预计，新的Altima将于今年夏天上市时，消费者的反应会更加强烈。”全新的Altima轿车有7种设备齐全的车型供您选择，旨在满足广泛的购买者需求和预算– 2.5、2.5 S，2.5 SV和2.5 SL配备182马力（默认）的2.5升发动机直列4缸和3.5 S，3.5 SV和3.5 SL，配备标准270马力（估计）的3.5升V6发动机。2013年每届Altima均配备标准的下一代XtronicCVT®（无级变速箱）。2013年日产Altima轿车的制造商建议零售价**（MSRP）包括：Altima轿车2.5 CVT $ 21,500美元Altima轿车2.5 S CVT $ 22,500 USDAltima轿车2.5 SV CVT $ 24,100 USDAltima轿车2.5 SL CVT $ 28,050 USDAltima轿车3.5 S CVT $ 25,360 USDAltima轿车3.5 SV CVT $ 27,780 USDAltima轿车3.5 SL CVT到$ 30,080广泛的标准设备清单，提供了三种特殊的设备套件，包括日产导航套件（SV型号）–具有7.0英寸彩色显示屏，方向盘导航控件以及集成在高级驾驶辅助系统中的逐行导航™显示器–售价仅为590美元。技术套件（SL型号）包括日产导航系统，盲点警告（BSW），移动障碍物检测（MOD）和车道偏离警告（LDW），这些功能通常仅在更昂贵的车辆上可用。还提供了2.5 SV便利包。关于2013年Altima轿车自首次推出以来，尼桑Altima在20年来取得了很大的进步。现在，随着全新的第五代设计在2012年夏季到来，日产承诺将用同级别中最具吸引力，最有目的和最有活力的车辆再次撼动中型轿车市场。在2013年Altima的众多属性中，有针对性的节段*燃油经济性为38 mpg高速公路（2.5升发动机），具有强大气势和出色空气动力学性能的全新高级外观造型，采用优质材料的高档内饰以及行驶舒适性，稳定性和驾驶乐趣与预期最佳水平加速之间的出色平衡。新型Altima以日产的“全民创新”理念为基础，还提供了标准的NissanConnectSM集成的智能手机连接功能，标准的Bluetooth®免提电话系统，通过Bluetooth®的音频流传输以及可用的免提短信助手，Pandora®，由Google®，Google®送车，轻松填充轮胎警报和下一代安全防护技术提供支持的实时POI，包括盲点警告（BSW），车道偏离警告（LDW）和移动物体检测（MOD） ）系统。通过重新设计的182马力（估计）的2.5升DOHC直列4缸发动机或经验证的270马力（估计）的3.5升V6来提供动态性能，这两种发动机均与标准XtronicCVT®匹配。Altima的下一代CVT以其流畅，省油的设计体现了日产20多年的工程和开发领导地位。Altima经过重新设计的4轮独立悬架，具有分段领先的主动转向不足控制功能，可提供精致的手感和灵敏的操控性。优质的室内设计在外观和感觉上都达到了上等水平，在仪表盘中央集成了新的NASA灵感的“零重力”前排座椅，可用的皮革配件，以及新的标准Advanced Drive-Assist™显示屏，该显示屏集成了关键信息–包括可用的导航，文本消息通知和音频数据-位于驱动程序的正前方。2013年日产Altima提供7种设备齐全的车型：Altima 2.5、2.5 S，2.5 SV，2.5 SL，3.5 S，3.5 SV和3.5 SL。新的Altima在美国组装。关于日产北美在北美，日产的业务包括汽车造型，设计，工程，消费者和企业融资，销售和营销，分销和制造。日产致力于根据“日产绿色计划2010”改善环境，并已被美国环境保护署评为2010和2011年度ENERGYSTAR®年度合作伙伴。有关北美日产汽车以及日产和英菲尼迪整车系列的更多信息，请访问www.NissanUSA.com和www.Infiniti.com。关于日产日产汽车有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd.）是日本第二大汽车公司，总部位于日本横滨，是雷诺-日产联盟的重要组成部分。日产在全球拥有150,000多名员工，2010年为客户提供了超过400万辆汽车。日产致力于为所有人开发令人兴奋的创新产品，因此日产以日产和英菲尼迪品牌提供了一系列节油和低排放的汽车。作为零排放机动性的先驱，日产通过推出日产LEAF创造了历史，日产LEAF是首款价格适中的大众市场纯电动汽车，并获得了众多国际赞誉，包括享有声望的2011年度欧洲汽车大奖。有关我们的产品，服务和对可持续交通的承诺的更多信息，请访问我们的网站http://www.nissan-global.com/ZH/。2013日产Altima精选画廊：纽约2012