嗯，LT1和LS1之间的经典来回沿程仍在继续，来自两个阵营的强制感应用户目前正在射击，以深入1/4英里的7秒范围。Horse Power Engineering（HPE）的Rick Intrau目前在他的“ 96 Trans Am”中从涡轮增压398 LT1冲击器中以30 PSI的升压压缩了惊人的1,240马力，它回答了有关排量组合的经典假设问题和技术。这辆车已经以24 PSI的速度行驶8英尺的水平，并且由于采用了传统的后悬挂和10.5英寸的浮油，目前受到牵引力的限制。使用的是老式的两速Powerglide变速箱，但请记住，松散的变矩器的作用与CVT极为相似，因此更多的齿轮不一定更好。整个包装听起来与Hardcore Motorsports的LS1 T / A相似，并且在合适的条件下无疑会产生相似的结果。在我开始为Impala SS制造中冷涡轮系统之前，还需要多少个类似的故事？