星期五在Willow Spring的Willows Streets街上度过了愉快的一天。必须在4:30起床，让2小时的旅程向北进入洛杉矶上方的广阔荒原，但这是值得的。我们有机会看到一名专业赛车手衣衫r地驾驶着他的新车，试图让它拨入即将到来的新西兰公路比赛。一切始于上周六的水晶湾。史蒂夫·米伦（Steve Millen）那里有一只野生（新西兰人布鲁斯·麦克拉伦（Bruce McLaren））橙色福特GT，我们很好奇。如果您也喜欢跟随跳跃。它上面贴了一些Stillen贴纸，一个奇特的后扰流唇以及其他一些捆扎并拧紧在上面的硬件。与米伦先生（罗德的兄弟，罗伊斯的叔叔）交谈后，他提到他会走上正轨，问我们是否要跟上。我们是谁说不？因此，我们早上7点在这里，看着乌鸦从路上摘下兔子，感觉每五分钟温度升高约十度，聆听奇异的奇异奇异口音，看着一小帮佣工将汽车分类它即将举行的赛车比赛。史蒂夫对设置非常满意，但是需要进行一些调整。幸运的是，当这个多学科冠军将GT甩向相对较短且技术含量很高的路线时，它给了我们充足的时间来观看和聆听。如图所示，在安装油门时，汽车倾向于摇尾巴，其次是细小的火焰，与车身的色素完全匹配。史蒂夫（Steve）在赛车运动上有着悠久的历史，他的越野和拉力赛经验使他即使在沙尘暴袭击赛道边缘时也能轻松收拾汽车。实际上，他似乎更喜欢这种D1风格的研磨，并且会继续滑动几个小时，然后再宣布设置足以应付即将到来的比赛。有争议的比赛是一年一度的新西兰Targa拉力赛，他已经连续5次参加比赛。他通常经营过Turbo 6 Ford Falcon，但今年想要更可靠，更有趣的东西。稍微增加一点速度也不会造成伤害。因此，他带了您现成的基本款福特GT，并着手做自己最擅长的事情。尽管许多人将他与主导的日产300ZX以及日产和Infinitis的售后增压器联系在一起，但史蒂夫还了解一些有关调整制动器，轮胎和悬架钻头的知识，以使一辆性能良好的汽车性能更好。因此，对该特定GT的调整主要限于底盘工作。动力的唯一真正改变就是额外的助力和新的排气装置。主要变化与安全性和操作性有关。史蒂夫耐心地进行适当的设置，然后放纵我们的要求，花一些额外的时间来定位汽车以拍摄更多照片，甚至允许我们在赛道上进行一些动作拍摄。就在几天前，我们正在拉斯维加斯安排一辆新的瑞典超级跑车，现在，我们正受到一位传奇的赛车手和全能型帅哥的追赶，他们将把135英里的GT赛车带回奥兰治县，与劳动节作斗争像我们一样走出城市的人流。我们只是猜测即将到来的比赛将带来更加艰巨的挑战，但史蒂夫应该胜任这项任务，他的福特GT也应如此。