点击图片放大下个月的“勒芒24小时耐力赛”将是一场柴油之战，奥迪或标致将在周日登上领奖台。但是，在周六比赛开始前，捷豹将是进行一些庆祝的团队。两辆捷豹D型将在法国举行，以纪念其著名的1-2-3-4-6赛车诞生50周年。1957年获得第一和第二名的赛车将五十年来首次回到法国。他们将在周六早上走三圈，然后参加比赛开始前的奖杯颁奖典礼。D型是有史以来最漂亮的赛车之一，并连续三年赢得勒芒大赛，最终在1957年夺冠。[资源：捷豹]新闻稿：捷豹D型车重返历史悠久的勒芒赛事现场捷豹标志性的D型跑车将以历史性的方式重返其最著名的赛车胜利之地，以庆祝其成立50周年1957年在勒芒取得的无与伦比的1-2-3-4-6成绩。经过所有者Evert Louwman和Anthony Bamford爵士的允许，计划于6月在Sarthe赛道上重现1957年的实际获胜和第二名车。自从这场世界上最具挑战性的比赛史诗般的统治之后，这将是他们第一次在现场重聚。捷豹戴姆勒传统信托基金和迪克·斯基普沃思拥有的类似汽车也将与它们并驾齐驱。捷豹公司创始人威廉·里昂爵士的孙子迈克尔·奎因（Michael Quinn）与捷豹戴姆勒遗产基金会（Jaguar Daimler Heritage Trust）共同精心策划了庆祝活动。“ 1957年捷豹（Jaguar）的胜利在勒芒（Le Mans）如此具有里程碑意义，以至于我们决心适当庆祝其成立50周年。毕竟，对于当时规模较小的制造商而言，这是英国的一次重大胜利，也是一项伟大的成就。勒芒的胜利确实帮助捷豹牢牢地站在了世界地图上。”“现在，在2007年，西部汽车俱乐部已经允许1957D型在今年比赛开始之前参加在起跑直道上进行的24小时奖杯颁奖典礼。另外，他们将在周六早上在赛车传奇骑兵队的赛道上行驶三圈。”捷豹（Jaguar）于1957年正式退出比赛，但专注于在勒芒（Le Mans）取得成功，因此为传奇的苏格兰车队埃库里·埃科斯（Ecurie Ecosse）提供了充分准备的D-Type，以代表他们参加比赛。经过24小时的艰苦训练，最终这些车手付出了高昂的代价，最终是Ron Flockhart和Ivor Bueb的伙伴关系取得了胜利，从而使Jaguar成为了比赛历史上最成功的品牌。这也是罗恩的第二次连续获胜。紧随其后的是Ninian Sanderson和John Lawrence，第三名是Jean Lucas和Jean-Marie Brussin。比利时记者保罗·弗雷尔（Paul Frere）和“弗雷迪”·鲁塞尔（Freddy）Rouselle排名第四，迈克·霍索恩（Mike Hawthorn）和玛斯滕·格雷戈里（Masten Gregory）排名第六。半个世纪之后，1957年仍然是经典的24小时耐力赛历史上最主要的胜利之一，并在勒芒车展上为捷豹及其创新D型车赢得了胜利。这些胜利是继C-Type之前的两次成功之后的又一次成功，分别于1951年和1953年获得。这也很重要，作为对Jaguar为在1950年代（赛车运动的黄金时代）将成功和赛车荣耀带回英国的不懈努力所做的不懈努力的致敬。这家位于米德兰兹（Midlands）的制造商直到1980年代后期才再次赢得胜利，Silk Cut JaguarXJR-9LM在1988年获得了第一和第四名。2007年勒芒24小时耐力赛于6月16日至17日在法国拉萨特（La Sarthe）的8.45英里赛道举行。