约旦希望推广电动汽车并建立太阳能充电网络。该国将放弃电动汽车的进口关税，并在太阳能充电器上花费1.2亿美元。它计划建立3000个充电站以及30兆瓦的太阳能。一些充电器将由太阳能顶篷供电，而另一些充电器将从附近的太阳能农场获得电力。约旦的太阳能计划还应有助于减少其从附近国家进口所需的能源量。从Navigant Research或Green Car Reports中了解更多信息。宝马销售主管伊恩·罗伯森（Ian Robertson）表示，宝马的主流汽车将从i3和i8借来的技术中受益。罗伯逊在接受《汽车新闻》采访时表示，下一代汽车将更广泛地使用碳纤维，并且更多汽车将采用插入式技术。他说，大约有i3的购买者中有一半选择增程器，并补充说将增程电动车称为插电式混合动力车是不正确的。在汽车新闻中了解更多。尽管油价下跌，乙醇市场仍将保持健康。尽管廉价石油可以压低乙醇价格，但由于联邦生物燃料标准的原因，需求仍然存在。此外，随着国内石油产量下降和铁路运输开放，乙醇生产商可能会发现运输其产品更便宜。酒糟等乙醇副产品继续销售，随着其他国家制定自己的可再生燃料标准，国外需求持续增长。在Yahoo News上了解更多信息。Via Motors将开始生产电动雪佛兰Silverado。该公司将在其位于墨西哥通用汽车公司Silverado工厂附近的装配线上将皮卡转换为增程电动汽车。Via在墨西哥的工厂每年可生产10,000辆汽车。通过汽车董事长（在雪佛兰Volt项目的早期担任前通用汽车副董事长），鲍勃·卢茨（Bob Lutz）希望帮助使电动汽车在美国成为主流，并认为这需要使皮卡和SUV电气化。阅读全文，在下面的新闻发布中显示全文PR鲍勃·卢茨（Bob Lutz）宣布电动雪佛兰Silverado正式投产BY VIA Motors媒体访问了通用汽车公司前副董事长，雪佛兰伏特之父鲍勃·卢茨（Bob Lutz）现在是董事长的威盛汽车公司（Via Motors）为Silverado Express Express建造了“ Volt Style”增程电动驱动系统，并正在开发SUV（塔霍（Tahoe），郊区）开发5年。现在于2015年投入生产并开始销售消费者。卢兹（Lutz）通过VIA的Chevy Silverado的电气化以及FedEx，Verizon和美国大多数领先车队使用的Chevy Express Van的电气化，继续为主流的实用电动汽车发展愿景。鲍勃（Bob）将在1月13日的汽车新闻世界大会上发布最新消息，宣布通用汽车将在顶级车队中达到最高水平，并在主要车队进行测试的典型驾驶中平均超过100 mpg。 ，2015年，鲍勃（Bob）将在星期二在12p和2p之间的活动上为时尚的黑色电动Silverado拍照，并将接受AutoNews的采访。卡车正在墨西哥通用汽车的Silverado工厂附近的VIA墨西哥新装配线中制造。仅在该工厂，威盛每年就可容纳10,000辆汽车（见下图）。皮卡车的电气化预示着电动汽车产品将迈向主流。皮卡车是20年来美国销量第一的汽车。威盛电气化Silverado带有240V和120V插座，可用于工作现场工具，足够的功率以整天运行电弧焊机，在紧急情况下可用于家庭或存储太阳能车库里的能量。美国政府正在测试VIA的Power X-Port的双向功能，以用作基础上的能源安全，并用于电网。卡车，货车和SUV等大型车辆的燃油节省从15 mpg起提供更高的回报。这项技术的平均成本超过100 mpg，可收回成本，并将燃料成本降低多达5倍。威盛计划提供一个太阳能充电床罩“ tonneau top”，以便在卡车（每天5-10英里的续航里程）免费行驶时为卡车充电（见下图）随着特斯拉在豪华轿车上的成功，许多人都在问何时电动汽车将提供给那些买不起有限范围的第三或第四届特种汽车的“主流”公司。卢茨建议，如今，使用Volt或VIA Truck等扩展范围技术，可以在当今的主流电动汽车中实现电动化。特色图库2015 BMW i8：第一驱动器相关画廊维亚汽车电动卡车