最近宣布费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）参加1月在代托纳（Daytona）的24小时耐力赛时，它被描述为最终试图赢得勒芒的热身赛。“最终”可能很快就会出现：现在看来，一级方程式赛车冠军也将在下个赛季参加勒芒24小时耐力赛。大约有BBC体育报道，他说他将参加丰田比赛。但是，等等，还有：英国广播公司还说，他正在与丰田进行谈判，以驾驶整个世界耐力锦标赛的大部分时间，同时保持他在F1赛车中为迈凯轮车队的日常工作。一位与丰田关系密切的消息人士对英国广播公司说：“勒芒已经同意了。”“本赛季的剩余时间仍在谈判中，但看起来他将参加大多数比赛。”英国广播公司的消息人士称，阿隆索将在11月19日在巴林举行的本赛季最后一场比赛中驾驶丰田WEC赛车，以弄湿他的脚。本赛季的最后一级方程式比赛是11月26日举行的阿布扎比​​大奖赛。阿隆索和丰田都不会确认即将达成的交易。阿隆索在本周末巴西大奖赛的练习中说：“到目前为止，没有什么可评论的。我们会看到。只是谣言。”激励他的是：他今年36岁，打算成为继Briton Graham Hill之后的第二位赢得赛车三冠王的车手。这需要赢得一级方程式赛车冠军（或者根据一种解释，仅赢得摩纳哥大奖赛）以及印第安纳波利斯和勒芒。他赢得了摩纳哥以及2004和2005年的世界冠军。他最近签署了一份续约合同，将他留在迈凯轮2018年。至于三冠王的印地赛车，阿隆索今年曾在那场比赛中出名，当他的本田引擎在比赛的最后阶段出现故障时，阿隆索正在比赛。因此，希望也能再次见到他。比起他本赛季在F1和Indy效力于McLaren-Honda的赛季，在勒芒（Le Mans）与丰田（Toyota）参加赛车以及其他耐力赛应该会给他带来更好的运气。尽管丰田从未赢得过勒芒大赛，但众所周知它正在开发一种新的WEC汽车。在同一个季节中环球旅行参加WEC和F1听起来很辛苦，但有可能。这些巡回赛都有临时的赛程，只有一次冲突-美国大奖赛和日本的WEC比赛都安排在10月21日进行。但是迈凯轮听起来并不热衷于他完成整个WEC计划。迈凯轮赛车总监埃里克·布利尔（Eric Boullier）告诉英国广播公司：“他说他热衷于在外面参加一些比赛。有一个个案讨论。他的主要重点是F1，因此必须优先考虑。我们会竭尽所能为他提供一辆有竞争力的赛车，如果他有赛车，他将不会再参加其他比赛。“我认为您实际上不能做两个程序。这会很复杂。为什么不去勒芒，印第安纳波利斯或代托纳呢？这是一次性的。但除此之外，这绝对是他主要承诺的干扰。”相关视频：