梅赛德斯-奔驰制造了1932年SSKL的复制品，被称为第一个“银箭”

在1930年代和1950年代，梅赛德斯·奔驰拥有强大而成功的赛车，这些赛车被称为“银箭”，这个名字源于赛车的颜色和惊人的速度。不过，这个名字第一次出现是在广播电台播音员用这个词来形容当年赢得了Avus比赛的简化的1932年梅赛德斯-奔驰SSKL（德语代表“超级运动短灯”）时。那辆车已经迷失了时间，但是，正如其他制造商处理掉了这辆车一样，梅赛德斯制造了一个复制品，今年将首次在圆石滩公开驾驶。

就像随后的Silver Arrows一样，这辆SSKL也是银色的，尽管据梅赛德斯（Mercedes）说，这是一个快乐的巧合。车队没有足够的时间在比赛前为独特的车身涂漆，因此将其用裸露的金属制成。流线型车身是由一个名叫Baron Reinhard von Koenig-Fachsenfeld的人设计的，是为空气动力学优化的汽车的早期实例。这也是一种有效的设计，可将阻力降低25％，并使汽车的最高时速达到146 mph，这比常规车身的SSKL快13 mph。幸运的是，梅赛德斯（Mercedes）的昵称是汽车的驾驶员，而公众给了这辆汽车不粘。他们称它为“黄瓜”。

空气动力学并不是使汽车达到真正速度的唯一部分。SSKL是梅赛德斯跑车和赛车S系列中最轻的版本。该公司表示，由于采用了减轻重量的措施，例如在框架上钻孔，它们比SSK型号轻了275磅。该车配备7升直列6缸巨大发动机，自然吸气形式可输出237马力，带增压器可输出296马力。

由于原始车迷失了时间，因此梅赛德斯必须从头开始创建此副本。它具有与原始灯一样充满孔的轻型框架。车身必须使用公司档案中的照片和文档重建。该车在古德伍德速度节上首次亮相，但它将在8月15日的圆石滩之旅d“ Elegance中首次公开驾驶。之后，它将在活动场地的梅赛德斯-奔驰星空休息室展出。