克莱斯勒集团为将其从联邦政府的债务中清偿而支付的最后款项包括向美国财政部支付5亿美元，用于购买该公司98,461股股票，以及向联合汽车工人联合会（VEBA）退休信托基金支付的6000万美元。既然克莱斯勒和母公司菲亚特已经免除了对美国纳税人的债务，他们不仅将摆脱对2009年救助贷款的怀疑者笼罩在他们身上的乌云，而且还使该公司摆脱困境根据高利率适用于上述贷款。

美国财政稳定助理部长蒂姆·马萨德（Tim Massad）对克莱斯勒还清TARP贷款发表了以下评论：“截止今天，美国政府至少比预期提前了六年退出对克莱斯勒的投资。这是美国政府协助美国汽车业的行动取得成功的一项重大成就和进一步的证据。

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克莱斯勒和菲亚特在5月份以510万美元偿还TARP贷款方面迈出了第一步，并且一直以来，公司首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）一直在大力偿还债务，因为他们的高利率。马尔基翁内对此事表示歉意，但坚持不懈，他希望克莱斯勒集团能够在美国政府的监督和控制之下被淘汰。菲亚特得以找到其他低息融资，并且比预期提前了六年，克莱斯勒集团正式不再对美国政府和美国纳税人欠债。

资源：今日美国

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