本田CR-Z设计为混合动力运动紧凑型车，但许多人认为混合动力比运动型还多。本田在某种程度上通过2013 CR-Z解决了这个问题，但对于那些仍然想要更多的人-所有这些都由新的Mugen RZ版本的三门混合动力舱门解决。单击此处查看标准生产的2013本田CR-Z Hybrid。

2013本田CR-Z混合动力Mugen RZ的根源与标准CR-Z混合动力掀背车中使用的1.5L汽油发动机相同，但Mugen添加了增压器套件和后背排气系统，可将发动机输出功率提高至153马力和143lb-ft的扭矩。2013 CR-Z Mugen RZ具有与标准CR-Z混合动力相同的集成式电动助力（IMA）系统，并通过Plus Sport按钮增加了20马力的动力。

一旦解决了传动系统问题，2013年的本田CR-Z Hybrid Mugen RZ团队便将注意力转向了处理能力–增加了5向可调节式线圈和一个大型制动套件，该制动套件具有11.8英寸的转子，并通过高性能刹车片和卡钳夹紧。这些巨大的塞子被塞在用Dunlop Direzza ZII高性能橡胶包裹的17英寸锻造铝制车轮之后。

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像所有著名的Mugen高性能套件一样，2013本田CR-Z Hybrid Mugen RZ具有严肃的车身套件套件，从新的前面板开始，该面板配有可调节的下部分配器和LED照明。大胆的新型格栅中还配有独特的Mugen徽章。独特，更具侵略性的门槛使汽车的侧面更加光滑，前部与黑暗的车轮相匹配，并向后倾斜，Mugen在底部增加了一个扩散器，并在车顶线上方安装了一个大型可调节碳纤维机翼。最后，所有的碳纤维车身零件都在这里和那里涂有Azure Blue Metallic蓝色饰边。尽管这种新外观可能并不适合所有人，但Mugen始终确保其改装后的车辆的外观设计具有卓越的空气动力学性能，并具有非常独特的外观–与2013年的本田CR-Z Hybrid Mugen RZ一样。

在内部，增压的2013本田CR-Z Hybrid Mugen RZ具有独特的黑色和蓝色前排座椅，带有蓝色缝线的皮革方向盘，碳纤维换挡旋钮，助力仪表和Mugen序列号标牌，以表明其独特性。高性能本田混合动力车。

2013年的本田CR-Z Hybrid Mugen RZ有个坏消息。首先，只会建造300台，建议零售价为4,494,000日元，按当前汇率计算为57,438美元。这给我带来了另一个坏消息……Mugen RZ仅在11月26日开始在日本发售时才提供。

单击右侧的任何缩略图以更仔细地查看2013 Honda CR-Z Hybrid Mugen RZ。