斯巴鲁深受韩国人的欢迎，甚至无法将其最受欢迎的汽车出售给日本海对岸的邻居。斯巴鲁周三宣布，将于2012年12月31日停止在韩国市场销售2013 Forester，Outback和Legacy。其他几家规模较小的汽车制造商已经从韩国出发，三菱汽车也即将退出。斯巴鲁明年将在全球范围内推出广受欢迎的2014 Forester，但韩国将不会获得全新的SUV。

可以追溯到100年前的争议

韩国政府在2001年的救助计划中为负债累累的现代汽车集团提供了支持，并希望看到这家汽车制造商超越日本。韩国人不仅与日本人抗衡，而且还对邻国存有歧视，这种冲突可以追溯到日本对朝鲜的殖民统治100年前。尽管斯巴鲁（Subaru）品牌在全球各地都在增长，但朝鲜人民拒绝购买日本汽车。

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斯巴鲁（Subaru）于2009年推出了韩国的斯巴鲁（Subaru），但韩国买家无法购买其提供的任何车型：中型轿车力狮（Legacy），以及中型SUV傲虎（Outback）和森林人（Forester）。根据朝鲜媒体的报道，斯巴鲁在2010年仅售出384辆汽车，尽管2011年的销量略有增长，达到664辆，今年与上个月持平，为558辆。但这似乎仍然不太有利可图。

斯巴鲁和三菱均在韩国终止运营

朝鲜说，三菱也可能很快终止在韩国的业务。它一直在销售Lancer轿车和两款SUV，Outlander和Pajero，但是截至上个月，它今年只设法销售了61辆汽车。韩国人正在购买汽车，德国品牌正在经历良好的销售，并以总计70％的市场份额占领了市场。梅赛德斯·奔驰和大众汽车一直表现良好。

日本人对韩国人也有同样的感觉，并通过不购买现代或起亚品牌的汽车而获得了青睐。尽管全球销量不断增长，但现代汽车在日本仍然举步维艰，由于在日本的销售缓慢，现代汽车从2010年开始将乘用车部门从日本市场撤出，而专注于商用车部门。

全新的2014年斯巴鲁森林人（Subaru Forester），颇受欢迎的傲虎（Outback）SUV和力狮（Legacy）轿车在全球销售良好，但日本/韩国的激烈竞争如此激烈，以至于2012年之后，这两个国家都不会在日本海上出口汽车。