当人们想到英国伦敦时，就会想到大笨钟，黑色出租车和红色双层巴士。

其中最早的一种是Leyland Routemaster，它在1960年代和70年代主导了伦敦的公共交通。在2月23日于斯托利（Stoneleigh）举行的年度Race复古和经典汽车拍卖会上，银石拍卖行（Silverstone Auctions）将提供1962年原版Leyland Routemaster红色双层汽车，估计价值在20至28000英镑（32,000至44,900美元）之间。

该巴士与Silverstone赛事的规范略有不同，后者主要关注经典和赛车，但由于伦敦最具标志性的交通运输品，预计将引起全球的关注。Silverstone Auctions董事总经理Nick Whale说：“它可能不像提供的某些汽车那么快或那么时尚，但是它提供了很多乐趣和巨大的投资机会。”

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Leyland Routemaster采用开放式平台设计，使其成为伦敦首批不需要导体的大型公共交通工具之一。由于整个公交车内部的可见度更高，因此该设计加快了上下车时间并提高了安全性。

除了创新的客车内部设计外，Leyland还对轻量化进行了大量研究，以减少Routemaster的体积。这样一来，直到1962年，该车的燃油经济性甚至超过了许多同等大小的巴士。它也是同类中首批同时提供动力转向和自动变速箱的车辆之一，从而降低了驾驶员的压力并减少了疲劳和事故。

这个特殊的1962年模型从1962年7月开始在伦敦的道路上以“皇家汽车1456”的形式出现。它的服役期比平常要长得多，甚至在1994年伦敦运输公司私有化后仍保留在车队中。实际上，此后一直到2003年，它都是Stagecoach车队的一部分，直到最终被出售给私人保存。目前的颜色和油漆方案来自于伦敦X15 Beckton Express的前一条路线，该路线于1989年开始通勤。

这辆公共汽车的现任拥有者已经在偶尔的周末和假日旅行中使用了这台机器，并表示尽管它已经老化了，但性能仍然很好。

2月24日，当这辆公共汽车出售时，有人将获得伦敦的历史性标志性片段。