有车展，然后有车展。底特律是量产，可大量供应的车展，其他的则倾向于不同的目标。日内瓦车展是关于国际的。如果您想知道汽车行业在这个世界上正在发生什么，那么日内瓦车展就是您去或追随的地方。

日内瓦的替代能源。替代能源汽车正处于某个阶段。日内瓦车展可让您瞥一眼国际汽车界的最新发展。

宝马i3和i8。毫无疑问，这家巴伐利亚传统汽车制造商正在努力争取将自己定位为明天的电动驱动器领导者之一。BMW i3 Concept Coupe将与BMW i8 Concept Spyder姐妹一起在日内瓦庆祝其欧洲首发。凭借其全电动i3，现在通过宝马摩托车提供了“扩展范围”选项，后备箱下方的扁平两缸发动机，这两个版本中的小i3肯定会赢得一些顽固的客户。驾驶电动汽车即可。看我们的；宝马将i3和i8带到美国http://www.torquenews.com/1079/bmw-brings-i3-and-i8-us

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路虎现在电动！是的，令人惊讶的是，您可以随处携带的绝对不是绿色的SUV现在正在掀起新的一页，那就是绿色。路虎正在展示其E Defender。这款SUV由94马力的电动机提供动力，扭矩为447 lb-ft，由汽车制造商的高级工程团队提供。

大众押注电动等等。e-Co-Motion概念电动汽车是两款有趣的大众替代能源汽车，即商用汽车，具有模块化的电池配置，最多可行驶124英里。它的功率为50 kW（68 hp），最大功率为85 kW（115 hp），最大扭矩为270 Nm，最高时速为75 mph。此外，XL1涡轮柴油插电式混合动力车的空气动力学系数阻力为0.186，可随时用于生产，总重量仅为1,750磅。XL1采用47马力的0.8升两缸涡轮增压柴油发动机，配以20千瓦（27马力）电动机和7速自动双离合变速器，在欧洲测试循环中达到261 MPG。

三菱20％替代。三菱能否在2020年之前实现20％的替代能源汽车？凭借这两个引人入胜的概念，Concept GR-HEV搭载在该公司的下一代混合动力系统上，该公司的Super Select 4WD（SS4）和S-AWC（Super All Wheel Control）系统同时使用2.5柴油发动机与电动机配套。Concept CA-MiEV通过这种新设计对空气动力学特性进行了评估，其80千瓦（107马力）的电动机和28 kWh的锂离子电池使该车具有186英里的续航里程。三菱汽车表示，其想法是将电动汽车带到城市环境之外。

丰田i-Road概念。是的，尽管有其他证据表明，丰田仍然声称电动汽车尚未准备就绪，客户也没有，技术时代的到来也为明天的城市通勤提供了一个引人入胜的概念，丰田i-Road概念本身并不是什么新鲜事物，但将其呈现在汽车中。更明显和现实的方式。想想雷诺Twizzy遇到Piaggio三轮主动倾斜机构，您就会明白。这款小巧的电池组耗电量少，只有5马力，只有两个2 kW电动机才能提供30英里的行驶距离。

现在，您可以在日内瓦车展上通过替代能源汽车看到一些更有趣的东西。