根据周二在费城美国地方法院提起的投诉，福特公司2013年Fusion和C-Max混合动力车的宾夕法尼亚州业主声称，他们的混合动力汽车提供的燃油经济性远低于广告中所宣传的47 mpg。车主还声称，福特不正确地代表了这些汽车，因为他们错误地声称它们的性能优于竞争对手的混合动力汽车。

投诉称：“原告是成千上万购买了Fusion Hybrid或C-Max Hybrid的消费者中的一部分，但他们只被表现不佳，价值较低的车辆所困扰，从而给车主带来更高的燃油成本，”投诉称。

原告援引《消费者报告》（Consumer Reports）12月的一项研究，该研究批评了福特的官方燃油效率等级。实际上，消费者监管机构的测试发现，Fusion和C-Max车型比承诺的47英里/加仑（MPG）下降了17％至21％。

根据《消费者报告》，福特在燃油效率方面的误导性说法是业内最糟糕的。

该杂志说：“在我们的测试中，Fusion Hybrid整体提供了39 mpg的汽油，在城市和公路条件下分别提供了35 mpg和41的汽油。”“对于C-Max混合动力车，我们总体上达到了37英里/加仑，城市和高速公路分别为35和38英里/加仑。在目前的所有车型中，这两辆车的总体MPG结果与EPA发布的估算值之间的差异最大。”

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投诉人还参考了福特车主提交给燃油经济性跟踪网站的估算数据，该数据平均为38.5 mpg。投诉称，每加仑汽油10加仑的成本相当于在五年内增加了约1800美元的燃油成本。

此外，诉讼还涉及福特mpg测试程序的方法。福特汽车称为“驾驶性能”测试，它使用真实世界的仿真来估算燃油经济性等级。据报道，EPA正在调查福特的测试系统，以确保符合联邦标准。

去年，美国环保署（EPA）进行了类似的调查，发现现代和起亚篡改了mpg的索赔要求。政府机构得出的结论是，现代和起亚的13种车型均未达到其所宣传的燃油经济性等级。该机构的调查结果导致消费者监督机构（Consumer Watchdog）提起诉讼，要求赔偿未指定的损失，另外一项集体诉讼提起诉讼，要求赔偿7.75亿美元。

福特目前的诉讼要求至少赔偿500万美元，指责福特欺诈并违反了宾夕法尼亚州的不公平贸易行为和消费者保护法。

福特尚未对该诉讼发表正式评论，但确实向彭博新闻社发表了以下声明：“福特的燃油经济性标签是根据EPA程序和协议制作的。”

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