日产汽车已经在美国和日本的2006年至2010年的车型年内自愿召回了英菲尼迪M35和M45。它覆盖约98,300辆汽车，用于传感器的电气故障，可能导致发动机停机。

该问题最初于2011年出现，被认为不是安全上的不合理风险，而且很少见，因此日产当时没有发出召回事件。随着日本发生更多事件以及日本国土交通大臣进行调查，日产-英菲尼迪决定对受影响的车辆进行自愿召回。

该汽车制造商在致美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的声明中说：“在进一步考虑此问题并出于谨慎考虑之后，日产汽车公司确定存在缺陷，并且应该在两者中进行召回运动。美国和日本。”

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当油门踏板总成中的传感器向发动机控制模块（ECM）发送不正确的信号，从而使其进入故障安全模式时，就会出现问题。当节气门的气流受到限制时，这可能会导致发动机在某些情况下（例如，发动机处于怠速或低RPM时）阻塞并关闭。但是，引擎将在新的钥匙转动时重新启动，提示汽车制造商决定最初不进行召回。

由于驾驶员可以安全地停车，或者会在这些低RPM等级下停车，因此迄今为止已知该问题是造成任何事故的原因。

受影响的英菲尼迪汽车的车主将在11月得到通知，经销商将更换油门踏板总成并对ECM重新编程。

受影响的车辆包括所有2006-2010年的Infiniti M35 / M45汽车。