沃尔沃最新旅行车版本的推出可能会引发美国旅行车运动的回归。尽管跨界人士的大量消费者外流，SUV热潮令人怀疑，但我最近驾驶全新沃尔沃V90 Estate所经历的经历是一次非凡，令人惊讶的经历。在这里阅读我们对所有全新S90 4门高级运动轿车的初步驾驶评价。

比S90轿车短3英寸

展示出可衡量的运动型货车动力以及许多更大的五门跨界车的多功能性，对于希望退出SUV购买趋势但仍保留多功能性和载货量的消费者而言，这款高级旅行车可能是一个非常可行的答案。上述。

V90比目前的V70货车大，但比XC90 SUV地面要低得多。V90是沃尔沃欧洲运动旅行车的版本，可以轻而易举地以较低的建议零售价和出色的燃油效率取代宝马和梅赛德斯-由于其低油耗摩擦，直喷2升涡轮增压汽油发动机。

V90的车身线条以极简主义为底线，展现出足以使这款沃尔沃汽车与众不同的亮点，同时吸引了人们对即将到来的出色事物的想象力。

这种旅行车的贴合性和光洁度令人印象深刻，V90s内部的视觉和感官刺激环境同样令人印象深刻。触摸和感官体验是优质的环境；赚得最好的上地壳之一。沃尔沃最新的旅行车很容易兼作家庭用主力马车或代客泊车。沃尔沃认为，消费者将购买V90作为当之无愧的自我奖励。

V90有点同轴时执行

尽管不是每辆高性能的旅行车，但它却非常舒适，这得益于该细分市场上最好的驾驶员座椅，它配备了平板电脑大小的仪表板触摸屏显示器，优质的声音和娱乐系统选项，体面的个人电子设备连接性以及历史悠久的历史正确的标准具有沃尔沃的安全性，包括避免“大动物发现”事故。注意：如果配备选装件，则沃尔沃偶尔触摸一下车轮，即可自动驱动最高80 KPH。

简而言之，关于沃尔沃最新的旅行车化身并没有任何庸俗或老套。V90 Estate与广受好评的XC90 SUV和S90 Sedan共享汽车架构，提供了欧洲和亚洲所能提供的最好的服务，花费了很多美元，并且进入了中档豪华车领域，并有望在一流的燃油效率-由于沃尔沃工程技术致力于小排量，高功率的四缸汽油发动机技术。

访问Torque News主页以获取更多故事。

V90 T5预计在非混合动力车型中将超过30 MPG高速公路

当V90作为2018年款车型于2017年初到达美国时，沃尔沃工程技术公司通知我们，涡轮增压6速自动前轮驱动版本应接近或超过24 MPG City和30+ MPG Highway（未确认），高输出增压/涡轮增压T6在全轮驱动装饰中损失1-2 mpg。

我们当然在等待T8混合动力版本，在期待出色的XC90的同时，我们也期待着有经验的人。在西班牙期间，我驾驶着上等水平的V90 T6铭文旅行车，很难检测到该旅行车与高级S90轿车之间的任何明显的行驶动力差异-不仅仅是旅行车的总体“重”感处理的感觉。

说真的，如果我不只是将S90放在200英里左右的地方，我不会注意到两者之间的任何可测量的差异，除了外观非常酷的升降机门

在将V90推到远远超出该地区公布的速度限制时，V90操纵了弯弯的两条车道以及轿车，然后获得了非常优质的驾乘体验。机舱安静舒适，设备齐全，并且其人车界面和无限的个人电子连接性非常直观。

我进一步享受了“与道路同在”的座椅位置，并通过非常用户友好的6速自动变速箱和可变驱动模式界面将接近V8的无缝扭矩传递至道路。刹车是积极的，但不是束手无策。

座椅略有支撑，可牢牢固定该驾驶员，同时允许近乎无限的座椅/靠背和腰部支撑可调性。欣赏沃尔沃所说的“瑞典圣所”的豪华结合，在完成似乎很短的车程后，我几乎没有疲劳地离开了这辆马车。如果要在沃尔沃汽车上进行任何改动，那将只是加强一点转向感，我希望能多一点“驾车出行”的感觉。

这辆欧洲旅行车是一个旁观者，并乞求个性化

实际上，我们小组中的年轻记者赞扬了沃尔沃最新旅行车的化身外观。尽管家庭友善，但这里还是很吸引人的。展示类似SUV的跨界车，同时保留汽车的下车身线条和随后的路面操纵动力，这可能是V90在北美销售成功的关键。在发现中国拥有的沃尔沃汽车录得两位数增长的一年中，我相信这家汽车制造商刚刚实现了本垒打。

沃尔沃V90地产旅行车是否会抑制北美的跨界/ SUV采购趋势，从而迫使其他汽车制造商生产中型更大的旅行车？只有时间证明一切。预计开始的厂商建议零售价为$ 48,000以上，并且顶饰版本已超过$ 60,000的关口，因此大多数消费者不会排队购买沃尔沃的高端旅行车。

但话又说回来，许多基于进口和家用卡车的跨界车/ SUV的价格都接近7万美元。我同意，沃尔沃（Volvo）认为，北美市场的最新产品是瑞典制造的5门轿车。