维珍澳大利亚超级跑车锦标赛-或简称为“ V8超级跑车”，长期以来一直被人们所熟知-一直被高性能的四门轿车所吸引，例如福特猎鹰和霍顿准将。最近，随着流行的旅行车系列在世界范围内的普及，梅赛德斯·奔驰E63 AMG W212，日产Altima L33和沃尔沃S60也加入了那些熟悉的澳大利亚轿车。

然而，福特Falcon的生产已于去年结束，由于V8超级跑车系列中的汽车必须基于量产车，因此福特车队在2018赛季面临困境。据澳大利亚Prodrive Racing的超级赛车手Mark Winterbottom称，该解决方案是基于福特野马的新型赛车。

此后，Prodrive声明尚未做出任何这样的决定，但是Winterbottom的输入将是有意义的。

这个想法的唯一“问题”是，福特野马是2门轿跑车，而V8超级跑车系列一直是仅4门轿车的事情。这意味着该系列赛要么必须改变他们对野马的规则（这将打开来自世界各地汽车制造商的所有可能的车辆的全新清单），要么超级车队将需要制造一辆福特野马轿车。

两者似乎都不大可能，但为了使福特车队拥有2018赛季的赛车，必须做出一些改变。

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打造野马V8超级跑车如果您不熟悉V8超级跑车系列，可以快速了解该系列的工作方式，或更具体地说，是他们的汽车如何运作。

自该系列开始以来，它一直是四门旅行轿车，并且在传统上一直由福特猎鹰（Ford Falcon）和霍顿准将（Holden Commodore）占据主导地位，所有汽车均紧密依赖于生产版本。最近，该系列赛车转向了更像NASCAR的设置，其中所有汽车都运行相同的基本底盘，相同的基本悬架设置以及一些相似的空气动力学特性-尽管每个品牌都有其独特的车身和5.0的多种形式L V8引擎。

有了这种现代化的底盘系统，由于团队无需承担相同的开发水平，因此汽车的价格降低了。他们购买底盘，添加自己的车身和发动机，然后参加比赛。

由于所有汽车基本上都是同一辆具有独特发动机和车身的汽车，因此，如果他们将最新的福特超级跑车称为野马，那实际上不会有任何区别，因为它将具有与猎鹰赛车相同的基础和动力传动系统。但是，这项运动历史上的所有其他汽车都是4门轿车，因此就需要调整2门V8超级跑车的规则。如果该系列赛允许车队驾驶福特野马，那么他们还必须允许霍顿车队驾驶Camaro，日产车队运行GTR和梅赛德斯车队运行任何运动型2门车型。改变野马的规则可能会完全改变传奇性的赛车系列的面貌，而此时的汽车与量产轿车几乎没有关系–您必须纳闷，车迷们会如何感觉到转向轿跑车只是为了提供帮助福特车队。

当然，另一个选择是让福特车队将野马的外观调整为猎鹰4门赛车的车身。那时，这辆车真的不会以量产车为基础，因为没有野马轿车之类的东西，这使我们回到了V8超级跑车系列改变其规则以保持福特车队参与的想法。

因此，似乎V8超级跑车系列将迫使野马改变–或野马将迫使V8超级汽车系列改变。