本田飞度是“世界汽车”。因此，需要一种相对保守的“运动性”方法。这是我在本田赛车的位于圣克拉丽塔的本田性能开发公司进行了一天的介绍后所放弃的。（H.P.D.）确实如此，2018年的本田Fit Sport（基本建议零售价$ 17,500）确实以前卫的态度，受种族启发的车身调整，可用的（本田很快）本田工厂性能调整后的悬挂以及视觉配件选项上市;很酷！

但是，您不会发现引擎盖下的马力和扭矩更大-Fit可能会用一些。我们在Honda Fit的指导下度过了许多欢乐时光。

2018年本田大放异彩的地方是总包装价值

这是东西：作为汽车评论记者，一辆新车或轻型卡车，其中有几个是本田品牌的竞争对手，最终出现在我的车道上。而且，根据抽奖的好运，我可能有一个星期坐在高输出V6或V8后轮驱动奇迹，全轮驱动豪华跨界车，SUV或混合动力车的后轮上，本田飞度没有与大多数日常驾驶者抗衡，但其本身就是例外。

在任何一天，2018本田飞度都是一款功能强大，驾驶有趣的5门超小型掀背车;在大多数情况下，将驱动器推到极限时就足以满足整个驱动器的性能。通过喷射，燃油效率高，低排放，1.5升，通常为吸气式Earth Dreams™4缸汽油发动机，可产生128马力和113 lb-ft扭矩，Fit没有轮胎燃烧器。然而，在城镇中，本田的紧凑型5座掀背式轿车在机动性，停车能力和燃油效率方面均无人能及。本田从SEMA Show Las Vegas获得一两个设计提示。

对于2018年，本田飞度在连接性，乘坐舒适性和内部静音方面都得到了明显改善

本田将Fit在美国市场上销量第二小的紧凑型汽车提升到细分领先的车身设计，个人电子设备连接性，乘坐舒适性以及驾驶员方向盘反馈之路。我们首先在这里报道了2018本田Fit Sport。

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在30英里行驶循环中，我首先注意到的是悬架得到了大大改善，道路与机舱隔离，减少了后视镜产生的风噪声，并为驾驶员提供了相当不错的座椅舒适度和舒适性。Fit的合身度和光洁度在内侧和外侧都非常出色。但是，Fit结构富含塑料，座椅虽然足够舒适，但仍需手动调节。这是一个价位的东西。

2018 Honda Fit共有2种变速箱供您选择。尽管我非常欣赏本田的手动变速箱，但在Fit的情况下，与Fit的输出功率相对较低的4缸发动机搭配使用时，具有连续式换档的CVT证明是最好的。

我发现高速公路坡道和通过速度是足够的，通过无缝过渡的CVT可以保持较高的动量。（无级变速箱）对于激进加速，我建议使用换挡，以减少与CVT相关的发动机转速。但是，手动变速箱的第一档和第二档之间有一个令人讨厌的扭矩下降-我无法超越！

在这两种变速箱中，我的确发现了中转速范围内的扭矩“最佳点”，从而产生了近乎瞬时的加速度。值得注意的是，即使在将Fit推向性能极限的同时，机舱仍然保持了安静。

Fit将在两车道上掉头

尽管Fit是前轮驱动的，但在两车道住宅街道上突然掉头被证明是可行的。平行停车非常方便，借助后备凸轮和右侧行车线表，操作非常轻松！在2018年，本田屡获殊荣的本田Watch™现在可在所有装饰级别上使用，包括配备6速手动变速箱的装饰级别。简而言之，您现在可以购买具有最先进的自适应巡航控制，车道保持辅助和事故预防制动功能的本田品牌门户汽车。

此外，在连接性方面，本田现在提供Apple Carplay和Android Auto免提选项标准，以增强个人电子连接性。尽管没有热销杆，但Fit Sport的新发现姿态确实带来了一些驾驶乐趣。对我而言，带有CV-T的EX-L内饰水平套件在产品阵容中具有最大的价值。（建议零售价$ 20,520 +）或者，对于那些想要运动外观的人来说，探索2018 Honda Fit bonline build platform。MY 2018 Honda Fit Sport配备Honda Sending™和一两个好东西，带CVT的价格为$ 19,859。

我喜欢什么：易于在城市中搬运，实用性强，燃油效率高，机舱宽敞，外观古怪，建议零售价（MSRP）和高剩余转售价值。

我要更改的内容：请增加扭矩！哦，还有可调节动力的驾驶员座椅。这是2018年！