在《扭矩新闻》中，我们试图弄清事实与观点之间的重要区别。我们提供两者，并且我们会毫不犹豫地将两者混合在一起。当我们提供事实时，我们会通过链接为它们提供支持，或者告诉您一些有关我们如何知道事实为真的信息。例如，当我们报告绿色汽车的销售时，我们经常引用受人尊敬的出版物《电动汽车内幕》，或者直接使用制造商的数据。我们还使用FuelEconomy.gov。我们最近对本田Clarity的完整评论的标题为：“这是您将了解到的关于这款重要的新型绿色汽车的最诚实的评论。”既然这已经成为现实，那么让我们充满激情地权衡一下我们作为本田车迷对这款新型中型Clarity插电式混合动力电动汽车（PHEV）的感觉。

我买的第一辆新车是本田思域Si。我知道我想要那辆车，甚至还没有碰到很多经销商。23岁那年，它以我负担得起的价格提供了我想要的一切。我爱那辆车。我们成长中的家庭的下一辆汽车是Integra LS。那些知道调整代码的人知道，这不是最快的Integra。成熟会带来新的优先事项。那是我一直以来最喜欢的汽车之一，而且我有一些很棒的汽车。我买的最后一辆新车是本田雅阁，上面显示在Clarity旁边。它仍然在我们的家庭中使用。我的父母现在季节性使用它，他们一直很喜欢它。谈论已经开始，也许传给了我的一个儿子。一台车将是三代人。它是家庭的一部分。

我严重倾斜本田。我最近带家人去购物，我们从本田开始。我会定期向家人和朋友推荐本田。由于一些原因，新的Clarity PHEV对我而言是一个重要的里程碑。首先，我现在已经成熟到令人印象深刻的0-60 MPH时间甚至不在日常驾驶员的需求清单中。其次，我变得更加节俭（便宜的美国人）。第三，由于我花更多的时间在城市环境中，而且与我一生中一直生活在农村地区的空气质量相比，空气质量令人恐惧，因此低排放现在已成为我认为的一部分在日常驾驶中很重要。这款新的Clarity PHEV可实现零排放，且毫不妥协。

访问Torque News主页以获取更多故事。

新的Clarity拥有成本低得离谱。与我的2006 Honda V6 EX-L相比，它具有更多的内容，相同的乘员空间和更高的安全性，但购买成本却更低，运营成本也更低。在考虑了所有激励措施之后，人们在这里购买了满载Clarity Touring轿车，价格约为$23K。12年前，我为Accord支付了$ 26K。雅阁平均每辆约27 MPG。此Clarity PHEV获得110 MPGe。

我们的旧款雅阁在2006年拥有出色的技术，但新的Clarity令人惊叹。Android Auto，出色的音频，Honda Sensing自适应巡航控制系统，指向各个可能方向的摄像头，而且最重要的是，操作起来非常简单。

如果我今天23岁，我不建议自己做任何事情。我仍然会得到思域Si。在我开始赚真钱后，我什至还可以看看Acura的新ILX。一个人应该在某个时候拥有一辆豪华轿车。但是，对于涉及日常驾驶汽车决策的几乎所有其他情况，我都会热情地向任何人指出新的清晰度。如果您像我一样一直是本田一个真正的人，您将了解这辆车固有的品质，对细节的关注以及精巧的工程技术。

今天早上，我与本田公司员工谈及了本田正在Insight，Clarity和Accord Hybrid中使用的新双电机混合动力系统。我很高兴听到本田致力于在不久的将来将绿色动力传动系统推广到紧凑型跨界车平台上。由于我现在在自己的日常驾驶需求方面一直处于交叉训练营，所以这是个好消息。我很高兴能够在未来十年将当前的P-ZEV跨界车升级为PHEV。特别是本田的一款。