在二手中型轿车市场上，有两个著名的领导者。本田雅阁和丰田凯美瑞均以其最高的销售地位和许多奖项而闻名。但是，它们是否能为二手车购物者提供同样的可靠性？

为了找出答案，我们查看了这些车辆的实际所有者报告的内容。我们没有依靠邻居或家人（我们拥有Accords）的意见，而是求助于大数据。

观看为什么有钱人开车使用本田雅阁和丰田凯美瑞，然后单击以订阅Torque News Youtube以获得每日汽车新闻报道。

由于没有自己的所有者报告数据库，我们转向两个受人尊敬的来源。首先是CarComplaints.com。这是一个收集客户投诉并为购物者分类的出版物。该网站还提供某些型号的认可或不认可的邮票。我们认为该站点在发现重复出现的问题上非常有用。

接下来，消费者报告。该消费者权益倡导刊物非常独立。我们认识那里的人们，并与他们一起参加媒体活动。他们是如此独立，他们甚至都不会免费喝杯咖啡。他们也不会接受免费的测试工具。消费者报告是基于订阅者的出版物，您可以在该组的登录页面上以非常合理的费用获得访问权限。我们将参考的《消费者报告》中的所有数据均为所有者数据，而不是CR工作人员的编辑意见。

相关故事：这是本田雅阁超过10万英里的实际维护成本

二手本田雅阁与二手丰田凯美瑞2017车型年20017车型本田本田雅阁和二手丰田凯美瑞汽车现在已有3年的历史。在这一点上，它们已经经历了折旧曲线的最陡峭部分，并且很可能仍在制造商对动力传动系统的保修下。好消息是，雅虎和凯美瑞在该车型年都没有受到车主的重大投诉。“消费者报告”的所有者数据使佳美以5/5的可靠性等级（相对于Accord的3/5）获得优势。凯美瑞（Camry）也是本年度消费者报告（Consumer Reports）的“推荐”汽车。

二手本田雅阁与二手丰田凯美瑞2013车型年2013年起的本田雅阁和丰田凯美瑞现在已有7年的历史。从许多方面来看，这些汽车都处于“生命的鼎盛时期”。大约有10万英里的路程，他们可以负担得起二手车购买，许多预算有限的家庭可以购买一辆。他们还为大学生​​和高中生提供了可靠的交通工具。数据显示，在这个年龄段，凯美瑞和雅阁并不可靠。

在CarComplaints，雅阁标有该站点的印章“当心旧车”。雅阁（Accord）有数百起有关电气故障的报告。起动器问题是业主最普遍的Accord投诉，他们报导的平均维修费用为620美元。一位拥有者说：“这是我不到一年的第二次更换起动器！”在《消费者报告》中，2013年雅阁的可靠性等级为5/5。

2013丰田凯美瑞（Carry Toyota Camry）荣获CarComplaints的“真品公章”，在《消费者报告》中获得5/5的可靠性评级。看来凯美瑞（Camry）在2013年的车型上有优势。

二手本田雅阁与二手丰田凯美瑞2010车型年二手2010凯美瑞和雅阁汽车的使用寿命将尽。大约有15万英里，它们肯定仍然是不错的汽车。但是，其信息娱乐，安全性和燃油经济性数字已不再接近现代版本提供的信息娱乐性。在这里，雅阁在CarComplaints上贴有不赞成盖章的标签，而Camry则获得了认可盖章的标签。我们回顾了2011年和2012年的车型年，看看雅阁是否刚刚度过了糟糕的一年，但是这三个年份都遭到了汽车投诉公司的反对。消费者报告所有者将雅阁评为4/5，所有者将佳美评为5/5。显然，凯美瑞（Camry）在2010年车型方面在这方面具有优势。

二手本田雅阁与二手丰田凯美瑞-判决我们认为二手本田雅阁和二手凯美瑞汽车优于我们探索的所有模型年的平均水平。但是，数据显示，凯美瑞在2013年和2010年的车型年中都具有优势。就可靠性而言，两者在2017车型年中似乎是相等的。如果您有其中一辆，请在下面的评论中告诉我们您的经历。您的评论可能会帮助购物者寻找二手车。

John Goreham是一位终身的汽车螺母和恢复工程师。约翰的重点领域是技术，安全和绿色车辆。在1990年代，他是一个团队的成员，该团队从头开始制造太阳能电动汽车。他是电池热控制设计师。在过去的20年中，他将自己的工程和销售人才运用到了高科技领域，并在《化学加工》杂志等技术期刊上发表了许多文章。在2008年，他从那个职业退休，致力于追求成为汽车作家的​​梦想。除《扭矩新闻》外，约翰的著作还出现在数十家美国报纸上，并且为许多汽车购物网站提供评论。您可以在Twitter上关注John，并在Linkedin上查看他的凭据。