全国汽车经销商协会的一份报告显示，在新保险部门总收入中，进口品牌经销店的收入超过了其国内品牌竞争对手，占新车部门总收入的百分比。

而且差距正在扩大。

在进口经销店，F＆I平均收入占新车部门收入的百分比从2015年的2.9％和2014年的2.8％上升到2016年的3.0％。

相比之下，在国内品牌经销店，这一数字从2015年和2014年的2.7％降至2.6％。

NADA首席经济学家史蒂文·萨卡利（Steven Szakaly）说，他认为这种差异很可能是国内品牌经销商交易价格上涨的原因。去年，国内经销商的新车平均价格为36,920美元，而进口商店为32,443美元。

他说，例如，轻型卡车的普及可能导致消费者购买创纪录数量的F＆I产品，但价格更低。进口和国内经销商的新车销售的F＆I渗透率均有所提高。

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在二手车部门中也发现了类似的差异。

2014年，国内和进口品牌经销商的平均F＆I收入占二手车部门收入的百分比为3.4％。

但此后，国内商店的这一数字微升至2015年的3.5％和2016年的3.6％。同时，进口商店的数量在2015年上升了3.6％，在2016年上升了3.8％。