迈凯轮在2015年一级方程式车队积分榜上可能排名第十，而面对数十年来最艰难的赛季，但迈凯轮仍然是这项运动中规模最大的车队之一。车队有600多名员工直接为McLaren Racing工作，估计年度预算约为1.65亿英镑，在车队中排名第四，仅排在红牛，法拉利和梅赛德斯之上。

这就是为什么迈凯轮模拟器的录像片段如此有趣，它是车队中一直被严密保护和相当秘密的资产，为什么如此有趣-这是世界上同类影片中最好的之一。好像我们需要确认时，看着费南多·阿隆索（Fernando Alonso）（被许多人认为是F1中最完整的驾驶员）大力推动迈凯轮MP4-30的数字版本，证实了它的真实性。

图形，汽车的反应，底盘在高速转弯时底盘在负载下摇晃的方式-至少从观众的角度来看，它们看起来都栩栩如生。随着数字MP4-30尝试交换结束，阿隆索甚至不得不在进入淡水河谷的路上滑下来。

很少有人可以使用此模拟游戏，因此，这些幕后花絮对于我们来说是难得的机会来了解它的模样。 evo的Richard Meaden最近在驾驶Alpine A450 LMP2赛车之前在Banbury的Base Performance中试用了类似的赛车模拟游戏，他承认这对于学习电路和赛车是多么有用。他说：“您会感到自己逐渐被体验所吸引，然后您只是在开车。”迈凯轮的模拟器比这要先进得多。

这部新的模拟器镜头是在英国大奖赛前的比赛中录制的，在这场比赛中，简森·巴顿（Jenson Button）在第一圈摔倒，阿隆索（Alonso）最终获得本赛季的第一名，并获得第十名。尽管他的观点受到欢迎，但按照迈凯伦的标准，这是另一场值得忘记的比赛。

由于模拟器已成为驾驶员和工程师用于开发驾驶技术和汽车的越来越宝贵的工具，因此迈凯轮将广泛使用此Sim卡，以减少MP4-30不良形式转移到2016年汽车中的机会。不过，对于迈凯轮而言，不幸的是，要依靠本田来解决这种不可靠的动力总成。