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如果您认为McLaren 600LT是McLarens运动系列中的终极产品，请再想一想，因为这家总部位于沃金的制造商宣布了620R-一款基于其570S GT4赛车的25万英镑，有限行驶的公路车。

620R的生产定于新年开始，迈凯轮技术中心将手工制造350辆样车。使用该公司的MonoCell II浴缸，620R的干重据称为1282kg（严重的迈凯轮，不要再用这种干重废话了，您会比这更聪明），并且由于一些ECU和涡轮增压器现在对3.8升双涡轮增压V8进行了调整产生610bhp和457lb ft（在2018年eCOTY获奖600LT上增加13bhp）。自然，它会在不到三秒钟的时间内冲刺到60英里/小时（如今没有什么车？），达到200英里/小时，同时还安装了用于V8发动机和7速无缝变速箱的更硬的发动机支架。

尽管620R的性能指标可以与出色的600LT相提并论，但620R的ace卡在于其源自赛车运动的空气动力学特性和更加集中的底盘。就前者而言，这包括一个三向可调高度的后翼，高度为32cm，最大的前分流器McLaren可以合法地安装在公路车上，而潜水飞机在60kg的额外前下压力中占30kg可以每小时250公里的速度发电总体而言，在150英里每小时的速度下还会产生185公斤的下压力。还有一个带有进气口的新型碳纤维引擎盖，不仅可以改善空气流动，而且还有助于降低压力。

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在底盘增强方面，620R具有双向手动可调式减震器，可进行32次咔嗒声的调节，更硬和更短的弹簧以及防倾杆，更宽的履带和橡胶顶部安装座已由不锈钢取代。倍耐力的Trofeo R轮胎是标准配置，但迈凯轮声称这是具有19英寸前轮和20英寸后轮-中心锁的公路车的第一款产品-自然，中心防滑轮胎也可以安装在履带上而无需进行机械更改。

迈凯轮进一步开发了用于620R的陶瓷制动系统，该制动系统具有390mm的前制动盘和380mm的后制动盘，全部由铝制卡钳夹紧。

在内部，620R的锐度降低了，并且剥皮了，正如您所期望的那样，它的制造商声称这是一辆真正的公路赛车。没有地毯，杂物箱，空调，IRIS系统（有很多迈凯轮客户希望将汽车的IRIS系统留在架子上……）或收音机，尽管可以将其中最后一个指定为选项。中央控制台中保留着一个7英寸的屏幕，用于运行轨道遥测系统。碳纤维桶形座椅和六点式安全带也是标准配置，方向盘和织物门拉片上方还有一个12点钟标记。

每个620R都将单独编号，而不仅仅是“ 350中的一种”，并且提供三种标准颜色：迈凯轮橙，二氧化硅白或玛瑙黑，还有种族编号和贴花包装，也适合那些希望公开标明自己是回避人群的人。如果您想要一辆带有比赛编号的汽车，请购买一辆赛车。如果您想在塞纳（Senna）的这一侧使用最极端的迈凯轮（McLaren）公路车，那么620R就像是适合您的汽车。