斯特林·莫斯爵士（Sir Stirling Moss）在复活节周日逝世，结束了赛车历史上最杰出的故事之一-这项运动并不完全缺乏兴奋，英雄和传奇。

莫斯（Moss）被视为有史以来最天赋的车手之一，他在赛道上和场外的个性使他成为当今赛车手和运动员应使用的专业模板的创造者。

艰难而公平的赛道，平易近人的娱乐项目，使莫斯轻松赢得了赛道上的朋友，就像他在赛道上找到了获胜的比赛一样。在您度过周末生存的这段时间里，总共有494项比赛，366项比赛和222项胜利被认为本身就是一项成就。

>奔驰SLR迈凯轮斯特林·莫斯

伟大的胡安·范吉奥（Juan Fangio）的队友，他是一级方程式车手世界锦标赛的三冠王，还是勒芒（与美洲虎和阿斯顿·马丁）的两次亚军，摩斯对错的正确感使他付出了代价。当他在葡萄牙大奖赛上捍卫迈克·霍索恩（Mike Hawthorn）时，至少获得了一个F1冠军头衔，这一举动使霍索恩恢复了成绩，并获得了6分，获得了第二名。莫斯在当年晚些时候以单分的优势输给了霍索恩。

在驾驶Lotus 18 Climax时，他在古德伍德（Goodwood）发生的事故使莫斯赢得了他最大的战斗之一，因为一个国家因头部受伤而恢复了英雄状态的消息令他屏住了呼吸。但是，尽管不久之后他就开始了自己职业赛车生涯的时间，但莫斯魔力从未消失在公众面前。

回顾赛车，车队和Moss参加的赛事时，它带回了家中对他的高度评价。在工厂梅赛德斯·奔驰车队（Mercedes-Benz）车队忽略了玛莎拉蒂250F进入1954年比利时GP比赛中时，他不惧怕拒绝从法拉利获得的奖金参加比赛，也不想退缩。比利时大奖赛的结果足以说服梅赛德斯的老板阿尔弗雷德·纽鲍尔（Alfred Neubauer）签下莫斯（Moss），成为方吉奥（Fangio）的F1和跑车计划的队友。

正是在他为梅赛德斯车队效力期间，莫斯赢得了1955年的米勒·米格里亚（Mille Miglia）赛车，成为他在赛车方向盘上最杰出的成就之一。在短短10小时7分48秒内，莫斯和他的副驾驶丹尼斯·詹金森（Denis Jenkinson）在其300 SLR中以平均时速97.96英里的速度完成了992英里的赛道。当时，这是一项令人信服的成就，直到今天仍然如此。

也许使Moss如此受人尊敬的人物的原因在于，他在车外的表现同样令人印象深刻。与那些有幸与他合作过的人交谈，与他面谈或在后来的历史性赛车赛事中与他一起比赛，这是他愿意给予他人的印象，给人留下如此持久的印象。斯特林·莫斯·奥比爵士是一位绅士，赛车手，传奇人物和英雄，他是其中的一种，他将被深深怀念。