2017雷克萨斯NX200t豪华评论
亚历克斯·雷（Alex Rae）的2017年雷克萨斯（Lexus）NX200t豪华评论，包括规格，性能，行驶和操纵，安全性，判定和得分。
简而言之：错过不止是命中，但应该有正确的改进指日可待。
2017雷克萨斯NX200t豪华评论
价格58,140美元保修4年/ 100,000公里发动机2.0升四缸涡轮增压汽油机功率175kW，5600rpm扭矩350Nm，1650-4000rpm变速箱6速自动驾驶前轮或全轮驱动尺寸4630mm（长）； 1870mm（W INC镜）; 1630（H）回转圈N / A弯道重量1860kg座椅5个燃油箱60升节省空间高速行驶7.2升/ 100公里
LEXUS雷克萨斯作为一个奢侈品牌赢得了声誉，它可以与欧洲一些最佳品牌竞争，并且可以与它们进行比较。但是，它受到了抨击，因为它的一些较新的型号还没有达到标准，而英菲尼迪和马自达等日本竞争对手也希望将其视为同等价位。
NX200t是该品牌的中型SUV，它与宝马X3，即将推出的新款奥迪Q5（即将上市）和梅赛德斯-奔驰GLC的主要竞争对手竞争。那么，前路艰辛。
它是什么？
NX200t可作为全轮驱动或前轮驱动使用，并且经过测试的是AWD。不过，该传动系统并不便宜，在$ 53,550（+ ORCs）FWD车型价格的基础上，$ 58,140（+ ORCs）AWD增加了近$ 5,000。
与最便宜的德国竞争对手62,900美元的宝马X3 xDrive20i相比，它仍然是最实惠的选择。
它配备了2.0升涡轮增压发动机，可产生175kW / 350Nm的油耗，声称油耗为7.2L / 100km。全轮驱动系统是“按需”系统，因此它并不总是驱动前轮，这将有助于降低燃油消耗。
在设计方面，NX200t与最新的雷克萨斯（Lexus）系列保持一致，并具有鲜明的鼻子和斜视的眼睛-趋势和雷克萨斯L Finesse设计语言的全部内容。
NX200t随附的标准功能包括18英寸合金，LED大灯，自动刮水器，电源后挡板以及前后停车传感器。它的内部包括仿皮装饰，可预先加热的电加热座椅，带卫星导航和10扬声器音响系统的信息娱乐系统以及无钥匙进入和一键启动功能，
它错过了诸如AEB和自适应巡航等标准安全功能，它们是可选的附加功能（在我们的安全性部分中进行了介绍）。
内部是什么样的？
驾驶员座椅坐在高处，可以通过电子方式调节到合适的位置，但由于下方的电子设备而无法坐下。在这个价格点上，一个不错的选择是具有可调范围的电子可调式倾斜和伸展转向。
方向盘上覆盖着皮革，手感很好，方向盘上装有拨片开关，可手动换档。破折号后面是传统的双眼形表盘和数字显示的组合，虽然在美学上效果很好，但它没有提供电子读取速度之类的简单东西的选项。
NX200t的整体设计显得有些笨拙，并且与凹凸不平的外观显得格格不入。它们都非常有棱角，并且确实与外观的锐利设计相匹配，但是也许它并不能很好地融入机舱。
不幸的是，信息娱乐系统不是很好，它是低分辨率屏幕和笨拙的跟踪板（必须用于导航）的组合，使系统分心且难以使用。Apple CarPlay或Android Auto可能会使事情变得有些整齐，但没有。
有两个USB端口用于基本的媒体播放器与手机的连接，或者，您可以通过可靠的蓝牙连接进行连接，该蓝牙连接与适用于Android和Apple手机的Lexus应用集成。我们对该应用程序进行了测试，但发现它并没有真正为系统增加太多价值或友好性。
从好的方面来说，我们已经评测（稍后推出）的较新型号Lexus拥有更新的信息娱乐系统，有望将其引入NX200t。
前面的其他功能还有一个模拟时钟而非数字时钟，两个可以很好地容纳大多数瓶子的杯架以及用于所有四个窗口的自动上下窗口开关。人造皮革不像真正的皮革那么柔软，但显然不是假的，而且除非背对背坐着，否则许多人可能不会知道其中的区别。
第二排有一定的伸腿空间，但驾驶员前排高个子将减少到长途旅行不舒服的地步。头部空间非常好，并且反向安装的婴儿座椅安装得很好。
行李箱具有电动后挡板，其500升行李箱空间等于GLC220，但小于X3（550升）和Q5（530升）。
旅途中的感觉如何？
2.0升涡轮增压发动机的功率为175kW / 350Nm，可保证在路面上行驶良好，但噪音很大，在大多数山坡上都需要减速。六速自动变速器很平稳，但是由于需要回弹，所以有时会感到过度劳累，它在7.1秒内达到0-100 km / h的速度似乎很乐观。
在高速公路上行驶时，动力传动系统运转良好，并且有足够的动力进行有效的超车操作，但是在城镇周围以及需要快速加速的地方，动力传动系统会感觉动力不足。NX200t重1860千克的整备重量没有解决这个问题，这比较大的，价格几乎相等的马自达CX-9高出2千克。
刹车可能是一般日常驾驶中最薄弱的环节，并且行程太长，咬人太迟，无法提供信心。测试车已经行驶了几公里，因此他们在其他地方可能很难过。
在行驶中，悬架和底盘在崎rough不平的路面上也感到有些不确定，赛车的组成还不足以在该领域给竞争对手带来麻烦。NVH很好，但是汽车在平坦的道路上行驶时和在市区不急的情况下都能舒适地行驶。
安全功能如何？
NX200t于2015年经过ANCAP测试，并获得5星ANCAP评级。
它装有8个安全气囊，但不幸的是没有标配AEB或自适应巡航等安全技术。这些项目在可选的$ 5000增强包2中提供。
进一步的安全技术，例如车道偏离辅助，盲点监控和环绕摄像机系统，仅在F-Sport中可用，价格从$ 64,390起。
你为什么要买一个？
与欧洲竞争对手相比，雷克萨斯NX200t是负担得起的选件，并且确实提供了一定程度的改进，但是增加基本安全性或提高F-Sport等级将使其与他们在同一竞争环境中。
目前，NX200t并不那么吸引人，其内饰和技术（例如信息娱乐）无法与德国产品竞争。精打细算的买家的最佳选择是购买前轮驱动车型，该车型便宜近5000美元，并具有更高的价值。
它的强项是舒适的内部座椅，具有良好的腿部和头部空间，并提供四年/ 100,000公里的保修（具有四年的路边援助）以及合理的15,000公里/ 12个月的免费借车服务。
